バイクの選び（ばれ）方

気が付いてしまうと頭の片隅に引っかかりが発生　みたいなこと。

なんとなく今まで乗ってたバイクのエンジンのことを考えていたら、

同じエンジン形式のバイクを2台以上乗ってないなーと。

Steed400
　　Ｖ型２気筒    OHC　3V　水冷　横置き

Vmax1200

　　Ｖ型４気筒　DOHC 4V　水冷

GSF1200

　　並列４気筒　DOHC 4V　油冷

GSX1300R

　　並列４気筒　DOHC 4V　水冷

MT-01

　　Ｖ型２気筒　OHV　4V　空冷　横置き

Sfida1100i.e.

　　Ｖ型２気筒　OHV　2V　空冷　縦置き

750F1

　　Ｌ型２気筒　OHC　2V　空冷　デスモ

TRACER900

　　並列３気筒　DOHC 4V　水冷

MT-10

　　並列４気筒　DOHC 4V　水冷　クロスプレーン

並列4気筒が重複してるが油冷／水冷／水冷クロスプレーンは別もの（と思う）。
Steedのエンジンて3バルブだったのか‥
ごく短期間乗ったRZとかSDRも違う形式だ。

「乗ったら楽しそうだなー」な車種を乗り換えタイミングで選んできた結果なんだけど、

同じようなの乗ってもなあ、とは毎回考えてた気はする。

買い替えに至るほどの動機はやっぱ好奇心なんだよ。

この話をした友人数名も同じだなーと言っていた。
特定の車種やメーカーが好き！が無いとか薄い場合こうなっちゃう普通の推移かも。
ツインが好きみたいな人もいるか。いたな。

次がどうというのは無いんだけど、おれに残された選択肢は・・

・ボクサーツイン

・パラツイン

・シングル
・過給つきV３（こんどホンダから出るやつ）

・過給つき並４（カワサキのH2系のやつ）

・ボクサー６

なんだーまだ結構あるじゃんね。

うーん

乗ってつまらなかったバイクは無く、なんでも乗りゃ楽しいやという強い実感がある。

なので、この「違うエンジン形式」という意図せぬ連鎖は意識的に忘れるか絶つかしてもいいかもしれない。

リストを遡ってみるか？

とか言って、これちょっと良いなー（ホンダの過給V3）
とか、こないだ見かけた爆音のスーパーテネレ1200が気持ちよさそうだったなー

とか、ついにゆっくり静かに走る人たち（憧れている）になるときがきたか！
とか、なにも定まらないし、これに気づいたことを理由に乗り換え考えなくても‥
とか、MT-10超楽しいので乗り換えたいとも思ってなかったわ。ハハハ

そんだけ。