チェーンルブは放置だと

暑いなあ。

「エアロゾルのチェーンルブは塗布後に時間を置くと揮発成分が飛んで粘度があがって飛散しづらくなる」

みたいな話を最近どっかで読んだので試した。

日焼けする暑さ。

一晩寝かせておいた。粘度は上がっている・・のかな。グリス状って程でもない。

最近はDIDのクリアルブを使ってる。

吹いてから放置などしたことなくて、吹いたらぐるぐる手回ししながら表面のを拭き取っておしまいだった。

そのDIDのルブは粘度高めなのでどうかなーと覗いたらキャーッ こわい！　

綺麗に拭きました‥

ワコーズのCHLに戻すかな。高粘度ルブはこれが嫌なんだよ。
CHLはサラサラだけど、あれも放置すると少しは粘度が上がるんだろうか。

潤滑油をすっきり掻き出してからオリーブ油を摂取。

バイクのえらび方

気が付いてしまうと頭の片隅に引っかかりが発生　みたいなこと。

なんとなく今まで乗ってたバイクのエンジンのことを考えていたら、

同じエンジン形式のバイクを2台以上乗ってないなーと。

Steed400
　　Ｖ型２気筒    OHC　3V　水冷　横置き

Vmax1200

　　Ｖ型４気筒　DOHC 4V　水冷

GSF1200

　　並列４気筒　DOHC 4V　油冷

GSX1300R

　　並列４気筒　DOHC 4V　水冷

MT-01

　　Ｖ型２気筒　OHV　4V　空冷　横置き

Sfida1100i.e.

　　Ｖ型２気筒　OHV　2V　空冷　縦置き

750F1

　　Ｌ型２気筒　OHC　2V　空冷　デスモ

TRACER900

　　並列３気筒　DOHC 4V　水冷

MT-10

　　並列４気筒　DOHC 4V　水冷　クロスプレーン

並列4気筒が重複してるが油冷／水冷／水冷クロスプレーンは別もの（と思う）。
Steedのエンジンて3バルブだったのか‥
ごく短期間乗ったRZとかSDRも違う形式だ。

「乗ったら楽しそうだなー」な車種を乗り換えタイミングで選んできた結果なんだけど、

同じようなの乗ってもなあ、とは毎回考えてた気はする。

買い替えに至るほどの動機はやっぱ好奇心なんだよ。

この話をした友人数名も同じだなーと言っていた。
特定の車種やメーカーが好き！が無いとか薄い場合こうなっちゃう普通の推移かも。
ツインが好きみたいな人もいるか。いたな。

次がどうというのは無いんだけど、おれに残された選択肢は・・

・ボクサーツイン

・パラツイン

・シングル
・過給つきV３（こんどホンダから出るやつ）

・過給つき並４（カワサキのH2系のやつ）

・ボクサー６

なんだーまだ結構あるじゃんね。

うーん

乗ってつまらなかったバイクは無く、なんでも乗りゃ楽しいやという強い実感がある。

なので、この「違うエンジン形式」という意図せぬ連鎖は意識的に忘れるか絶つかしてもいいかもしれない。

リストを遡ってみるか？

とか言って、これちょっと良いなー（ホンダの過給V3）
とか、こないだ見かけた爆音のスーパーテネレ1200が気持ちよさそうだったなー

とか、ついにゆっくり静かに走る人たち（憧れている）になるときがきたか！
とか、なにも定まらないし、これに気づいたことを理由に乗り換え考えなくても‥
とか、MT-10超楽しいので乗り換えたいとも思ってなかったわ。ハハハ

そんだけ。

週末らしい週末

暑くなってしまった。

昨日は薄着で出かけられそうだねえと野毛へ。

クジャクはみんなして羽根をひろげてた。

週末だけあって混んでた。

上野から移ってきたマヌルネコ。かわいいねー

上野の展示は真っ暗でほとんど見えないんだよね。

カグ－はいつも通り歩き回っていた。

なんかこうフォルムから飛べない鳥に見えないんだよあな。

なぜかいつも空いてるワラビーんとこ。

カモメはなんで不良感出されることが多いんだろう‥

野毛にも春もみじ。

大岡川の桜は終わりだ。

またこういう。

伊勢崎モールにタイ料理屋が蝟集してるエリアがある。
以前行った店のそばの別のお店に入ってみた。
ベトナム料理との違いを・・と似たような焼いた豚ライス的なのを頼んでみた
（クリスピーバジル焼きとかそんなの

違うなー

ああどうも。

夜は久々に上がった。

NくんのFJRはあちこちOHして完調だそうで。よかったねえ。

りうじくんも来てヤマハ4発が3種。何らかの指向性のある集まりみたいに見えるがたまたまだよ。

この後隣にFZ750が来ちゃって（知らない方）、さらにそういう感じに。

いい土曜。

今日も天気がいいので出かけた。

カバー外したら萎れた桜がのっていたよ。

同級生のKと伊勢原で待ち合わせて宮ケ瀬湖→ヤビツ。毎回くるSは車検中でこれず。残念。

ヤビツは復旧終わって繋がったんだね。

いい天気でなあ。

ヤビツ峠は道は酷いが伊豆のお山ほど起伏が激しくなく走りやすい。

昼はここの茶屋（この手前側を登ったとこ）にするかと行ってみたんだけど、

カレー1800円とか書いてあってやめた。なんだそれは。

いい景色だなあ。（ヤビツって景色がいいのここしか無い気がする‥

下界におりて難しい立地の定食屋で昼飯をたべて解散。おつかれ。

こんぐらいの距離もいいね。

急峻なのは秦野に下りる区間だけなので、秦野側から登った方が楽しいかもしれない。

そうか。秦野からヤビツ上がって愛川に抜けりゃいいのか。

清川→宮ケ瀬も道は悪くないけどいつもクルマ多くてな。次回はそうしよ。

帰宅後、まだ昼間なので

オイル＋フィルタ交換とチェーン清掃給油。

ちょっと手も汚れたし、なんていい週末だ。