まとめとくか。
今年は3月ぐらいからテレワークに移行して、けっこう生活が変わった。
やってる仕事は変わらんし効率も落ちてないし、通勤ないのは楽でいい。
腰痛の原因はだいたいが疲労だったのだなあという事がわかった。
通勤が長いと腰にくるのだ。(片道1.5H)
自宅での仕事環境が整うまではちょくちょく痛めてたが、いまはだいぶ良い。
で。
昨年末からエンジンのオーバーホールなどあれこれと。完成したらこんな姿に‥
1年走ってみて、これはこれで特徴的でかっこいいんだけど、飽きてきた。
なので現在、台風で割れちゃったカウルの補修とちょっと加工を依頼中。
単車できたらすぐに房総に。気持ち良かったなあ。
リレーを防水のパナ製にしたりして。
伊豆にも行った。
峠は独りがいい。
焚火楽しかったなあ。
確かこの頃腰をやっていて翌日キツかった。
テレワークだから昼休み走りましょーよ!と同僚に呼ばれて走ったり
内藤さんの復帰一作目おれのベストだったりして。
内藤さん、お加減いかがでしょう。
単車できたらすぐに房総に。気持ち良かったなあ。
リレーを防水のパナ製にしたりして。
伊豆にも行った。
峠は独りがいい。
焚火楽しかったなあ。
確かこの頃腰をやっていて翌日キツかった。
テレワークだから昼休み走りましょーよ!と同僚に呼ばれて走ったり
内藤さんの復帰一作目おれのベストだったりして。
内藤さん、お加減いかがでしょう。
わけあって750F1を不動状態で入手して行動復帰させてもらい
イタリア車など死ぬまで乗らねえだろうと思ってたのに2機体制になっちまい
なんかちょっと人助けしたりして
箱根にあざらし眺めにいったり
縁側作業をし
また伊豆やら富士やら行って
調子を崩したF1の不調の原因を皆様のご協力にて解消その①燃料系清掃など
その②キャブ調整
その③自分でもキャブ調整 にて完調になってしまい
(一昨日の朝も動かしたんだけど、一発始動だったよ・・)
イタリア車など死ぬまで乗らねえだろうと思ってたのに2機体制になっちまい
なんかちょっと人助けしたりして
箱根にあざらし眺めにいったり
縁側作業をし
また伊豆やら富士やら行って
調子を崩したF1の不調の原因を皆様のご協力にて解消その①燃料系清掃など
その②キャブ調整
その③自分でもキャブ調整 にて完調になってしまい
(一昨日の朝も動かしたんだけど、一発始動だったよ・・)