久々のナイトラン

台風つうから台風かと思ったら台風でもなかった週末。

きのうは先週外したサイドカバーをとりにくるまでお店へ。

 Tさんの1000SPがだいたい組みあがってた。かっこいいねえ。

 汎用品にショップ名刷りましたみたいなアンプ入りコイル。便利そうねこれ。
 GM辺りの純正の流用っぽいなあこれ。

 帰ってか一服つけて、

 CPWに。にぎやか

 わー

 いでででで　ファッキンジャップタトゥーさんと

 まちださんと、NoMadNumSkullのイベントなのでした。

 じゅんさまのGSのカウルがかわってる！いいすね。

 お、モロシさん久しぶり。

 くらくなってきて

 単車だらけで

 ひっさびさのナイトラン！（おれは腰が終わっている）

 三京をドドドドドドドドド

 腰終わったんでここまでで・・・

 次回はスタート直前に行くことにしよう・・・
 楽しかったです！次回はもっと走れるよう鍛えときます！

 今日。
 腰いたいので遅くまで寝て単車はやめておき

 あぢー・・・

 ZAPPERさんとこにコレを届けて、痛んでるところの修正とロゴをお願いしてきた。

 こっち（右）がけっこう痛んでんだよね。ぶつけたような跡があちこちに。
 よろしくおねがいします！

 で、クルマできたんでZAPPERさんとドライブに。

 なんか良さそうなセカンドバイクねえかなあ。ねえなあ。

 不人気なコレとかどうかねえ。安めだしそこそこ走りそうだし。 とかかんとか。
 ・腰に辛くなくて
 ・荷物がつめて
 ・長距離を楽に走れて
 みたいのがあれば…要するにMAGNIと真逆なの…があれば、
 ツーリング楽しいねな生活が送れるなあ。いいなあ。と思ってなんかねえかな…と。

 しかし、趣味のもんなので欲しくないのを買っても仕方ないしなあ。
 まーしばらく考えよ。いや、考えたりしなくても欲しい！と思えるもんじゃないとダメ。
 とかかんとか。

 アンテナは反応するが、走行中に本体が再起動しまくるようになったETCをどうにかする。
 せっかく綺麗に整理してあった配線をバラして、アースはどれだろうなと探す。

 案の定アースが緩んでた。これでOKだろ。
 しかし暑いなあ。

 以上。

炭素繊維製

梅雨が明けそうじゃん。
週末のたびに雨であーはやく梅雨明けしねえかなあとか言ってたじゃん。
しかしこの蒸し暑さなわけだよ。なんつうかこう、いまのおれの心は、
明けなくてもいいかなちょっと前の涼しさが恋しいぜ感に満ちているぜ。

 昨日は雨で引きこもってたので、今日は調子の悪いETCの調子をみる。
 緑ランプでゲート通過⇒通信エラーで赤になる。カード接触とかじゃない模様。
 調べると、アンテナのコネクタが弱くて通信不良が起こりがちだそうで。
 コネクタを外す。

 これが刺さってんだけ。うーん。
 防水カバー外して挿しこんで熱収縮で巻いて解決！みたいな対策してる方が多いのだが、
 端子部は同じなわけで何を解決してるのかわからず。
 なので、ちょっとペーパー掛けてコンタクトスプレー吹いて元に戻しておしまい。

 端子剥いてスリーブ直刺し、半田流すぐらいしないと根本解決にゃならんだろう。
 てことで今回は様子見。Tephraさん情報どもでした。

 実装試験は横浜新道で。ちゃんと開いた。
 その足でお店へ。

 例の1000SP、片肺問題で対処がんばり中。

 Elektronik Sachse MHPてとこの点火Unitがついてて、マニュアル通りロータをセットするとダメ、TDCでロータ回して火が飛ぶとこで固定すると片肺。

マニュアル通りやる：
 ①右バンクTDCで、ロータのSと1つ目のピックアップを合わせてギャップ調整
　（ロータは時計回りにS⇒Nの順にマグネットがついてる）
 ②ロータをNが通過する方向（時計回り）に回し点灯中のLEDが消えたらそこで固定
 ⇒この状態でエンジンかけると点火狂ってるようでエンジンかからず。

片肺だけど掛かる：
③右側TDC、ロータを回して火花が飛ぶ位置で固定
⇒右だけ火が入る

・③のロータ位置を確認すると、２個目のピックアップ通過、LED消灯タイミング。
・マニュアルだと１個目のピックアップで右が飛ぶはず。
・点火は右⇒左の順

イグナイタ⇒コイルの配線、左右入れ替わってないかい？　⇒正解！
ふー。無事両バンク火が入って始動。

こういうのすごく楽しい。おつかれさまでした。

 ついでに・・・

 うちのは赤く塗られてた⇒納車時に艶消し黒に塗ってもらったサイドカバー、
 Tさんのにかつて付いてたカーボンのがお店に！あった！つけた！カーボンになった！
 ありがとうございます。

 立ちごけでもしたのか、右側はけっこうお疲れな感じ。
 ペーパーかけてクリアでも吹くかな。

  マット⇒グロスなんで違和感があるんだけど、これが本来の姿。
  右側をもうちょい綺麗にしてカッティング作っていただく予定に。
  ZAPPERさんありがとうございます！

 はやくカラッとしてください。

 以上。

降ってない昼間

連休もおわり。
昨日はほとんど何もしなかったので今日はちょっと出てきた。

 CPWに。爆裂さんいた。

 だいぶ隙間がなくなってきたカウンター

 安納芋ソフト。うまい。

 じゅんさま登場。900ccツイン、ターボつき。おもしろそう。
 バッジの受け渡しをし。ありがとうございましたー

 2000キロ、雨中、東北を走って泥だらけになったソフテイル。

 走りも走ったりな風情になってた。いかす。

 おつかれさました。無事で安心安心。
 おじゃましましたー

 ＊

 その他、
 ちっとも乗らないクルマの保険を通販型に切り替えたら半額になったり、
 長距離疲れずひたすら走れる単車が欲しいなあと物色するも決め手が無かったり
 とかそんな感じの連休。

 とっとと梅雨明けしとくれ。

 以上。

房総らしく

連休は連休らしい事しとく。

海ほたるで待ち合わせて房総方面。
アクアライン混んでたなあ。

薄曇りで蒸し暑め。

軽量化を進めてたカリフォルニアがだいたい仕上がったらしいTomさんと。
カリフォルニアいいね。ほとんど同じエンジンだが全く違うなあ。

養老渓谷⇒亀山湖⇒房総スカイライン⇒富津つうルート。

使えますか。

 目的はこれ。はかりめ丼。重だけど。
 穴子の蒲焼て普通な感じだけど思い返すと煮穴子は寿司なんかでたまに食べるが、
 蒲焼はほとんど食べた記憶がない。あっさり目でうまいね！

 「単車でどっか行ってちょっといいものを食ったりする」つう連休らしい行動をしたので
 この連休は連休らしい連休だったのだなあ　という事にする。

Tomさん用事できたんでそのまま北上して、館山道は使わず標識に出てた「アクア接続道」とやらに１６号で向かう。
流れの悪い館山道行くより楽だったな。

 最新のドゥカ（しらない人）とうちの。
 そちらリアサス外れてません？いやいやそちらリアサス長すぎません？みたいな差。
 このあとITSに寄ったら降り出したんで、すぐ雨んなかを帰宅。
 おつかれさまでしたー。短距離だけど楽しかった。

 短距離だなあと思ってたからか知らんけどすっかり給油を忘れていて、
 昼間だから警告灯にも気づかず、２５０キロちかく無給油で走ってしまった。あぶねえ。
 ランプが１８０キロ前後で点灯するからそんぐらいで給油してたんだがもっと走れるんだね！

 今日は雨やんでる隙に房総の泥落として回っちゃうタコメーター本体の固定を試みておとなしくしている中。
 明日は何すっかな。

 以上。

マグ

今年は梅雨らしい梅雨なのね。
久々の機器設置などが続いててちと疲れ気味。

ギリシャのともだちから箱が届いて、あけたら

マー

 ニ
 おお、アルチューロさんのマグカップじゃん。ありがとう！
 その他Tシャツとかステッカーとかも。うれしいね。

 昨日、降ってない隙にちと点検と各所注油。
 予報ほど降ってなかったし乗りゃよかったなあ。失敗した。

 ちょっと前に入谷のアンサーさんに革をオーダーしたんだけど、
 相次いでご不幸があって製作どころではない状態に。
 心よりお悔み申し上げます。くれぐれも無理なさらぬよう。

 *

 梅雨、明けとくれ。

 以上。