ある曇った昼下がり

土曜、曇ってて涼しい隙に130を売りに行ってきた。

そのまま持ってこうかと思ったが、査定もあるし雨で汚れてたんで軽く水で流してから。
先週わりとキッチリ洗ったので水流してビカビカである。
買い取りはこれを買った店にお願いした。
何か乗り換えありますかと言われたが旧車はしばらくお休みですと答えた。
BWSに続いてこれもタダみたいなもんだろなあと思ったらまあまあの値がついた。
SpecialGL最終型、フロアAT（最終型以外全てコラム）てのはやっぱり珍しいらしい。

正直なところ、売ったことによる感慨的なものはない。
格好よくて程々に満足はしていたが、 そういうクルマなので当然だが大人しいクルマだった。
刺激が薄いが故に、不便さが気になってしまった。求めちゃいかんのはわかっていても。
最近は残念ながら不便な普通のクルマという感覚になっていた。

で、次のクルマが全く思い浮かばない。

またアメ車・・・と色気を出そうかと思って調べたが、オイルショック前の車は高いのな。
カマロ買った当時の倍ぐらいになってる気がする。単車に金掛けられなくなるのでイヤ。
今どきのアメ車に乗っても絶対モヤモヤし続けるし、色気は出さないことにする。
嫁様を気楽にあちこち連れ出せる車にする、と決めてるんだが・・・どうにもこうにも。
欧車は好きじゃないのでアメ車で無いとなると自動的に国産になるんだが、
欲しくないものを選ぶのはかなり苦痛だという事がわかった。
きっとここに書くまでも無いようなクルマになる。

＊

ドイツの"BOSO-SAN MOTORRADTECHNIK"のBlack Bull。
セパハンがマトモについたMT-01て初めてみた。すげー格好いいなあ。

MT-01のセパハン化はやっぱ三叉全体作らんと無理か。
トップブリッジを少し上に延長しあるようだが、延長しても突き出さないと
セパハンはまともに取り付けられないのか。

エアインテークが無いのもハンドルが当たるからなのかもしれない。
テールカウルはシートレール切断せずについてる模様。TL1000R用かな。
ぱっと見悪そうなだけに見えるが、色々と巧い。すごい。

このショップの名前はもしかして「暴走さん」なのか。
ドイツの暴走さんか・・・

こっちは納車の巻き。

スクーター納車。
7年ぐらい乗ったBW'S100がいい加減ボロいので買い替え。
色々検討したが結局BW'S125Xに。
これは国内設定が無く、１００と同じく台湾仕様。

白赤。
赤ホイールにウェーブディスク、赤キャリパ。やる気だな！（見た目は）。
バルーンタイヤじゃなくなったので乗り味軽くなったかと思ったら同じくもっさりでした。

ライトに三音叉。
このへんいかにもヤマハな感じ。

ハンドル周り。スッキリしてる。
キーシャッターがついてた。エンジン掛けたままシート開閉できんのは地味にいい。
デジタルメーターはタコ、トリップｘ２、オイル交換用トリップ、燃料計、時計など無駄に豪華。

問題のギイイインである。
台湾名は「鉄男」らしいし、そういう事なんだろう。
剥がそうと思ってんだが、誰に見せても剥がすなと言うよ。他人事だからな！

そういやBW'S100の下取りがかなり高くて驚いた。タダみたいなもんだろうと思ってたので。
ほとんど見かけないんだが人気あんのかね。

まー100と同じく改造とかしまへん。たぶん。

以上。

130を手放すよの巻き

130はかっちょよくて大好きなんだけども、近いうちに手放す事に決めた。

購入以来ほとんど金も手も掛からないよいクルマなんだけども、クルマを常用する生活ではないので趣味の車としても余りにも乗らなさすぎた。
足車を別に・・・て程のもんでもないやという感じ。

まーその他理由はあるが、いまは単車が楽しいので体が動くうちはそっち優先つう事で。

近々お別れつう事で、今日は夕方からバリッと洗車しておいた。

嫁様は手放すのに大賛成。 3車線の真ん中で停まった時は恐がってたしなあ。
次は未定だが、趣味性ゼロの便利なクルマにする予定。

趣味のクルマってのは、クルマの運転がそれ程好きでもない俺には業が深すぎるんかもしれない。
で、ここ最近あれこれと色々考えちまって、ちょっと疲れた。
単車だべ⇒クルマも！⇒やっぱ単車が
ああこのどっかで見た流れ。
２回目・・・いや70のZ28を買いそうになり、やめてブサ買ったの合わせると３回目か。

あ、欲しい人いたら安ーく売りまっせ。

以上。