バイクの選び（ばれ）方

気が付いてしまうと頭の片隅に引っかかりが発生　みたいなこと。

なんとなく今まで乗ってたバイクのエンジンのことを考えていたら、

同じエンジン形式のバイクを2台以上乗ってないなーと。

Steed400
　　Ｖ型２気筒    OHC　3V　水冷　横置き

Vmax1200

　　Ｖ型４気筒　DOHC 4V　水冷

GSF1200

　　並列４気筒　DOHC 4V　油冷

GSX1300R

　　並列４気筒　DOHC 4V　水冷

MT-01

　　Ｖ型２気筒　OHV　4V　空冷　横置き

Sfida1100i.e.

　　Ｖ型２気筒　OHV　2V　空冷　縦置き

750F1

　　Ｌ型２気筒　OHC　2V　空冷　デスモ

TRACER900

　　並列３気筒　DOHC 4V　水冷

MT-10

　　並列４気筒　DOHC 4V　水冷　クロスプレーン

並列4気筒が重複してるが油冷／水冷／水冷クロスプレーンは別もの（と思う）。
Steedのエンジンて3バルブだったのか‥
ごく短期間乗ったRZとかSDRも違う形式だ。

「乗ったら楽しそうだなー」な車種を乗り換えタイミングで選んできた結果なんだけど、

同じようなの乗ってもなあ、とは毎回考えてた気はする。

買い替えに至るほどの動機はやっぱ好奇心なんだよ。

この話をした友人数名も同じだなーと言っていた。
特定の車種やメーカーが好き！が無いとか薄い場合こうなっちゃう普通の推移かも。
ツインが好きみたいな人もいるか。いたな。

次がどうというのは無いんだけど、おれに残された選択肢は・・

・ボクサーツイン

・パラツイン

・シングル
・過給つきV３（こんどホンダから出るやつ）

・過給つき並４（カワサキのH2系のやつ）

・ボクサー６

なんだーまだ結構あるじゃんね。

うーん

乗ってつまらなかったバイクは無く、なんでも乗りゃ楽しいやという強い実感がある。

なので、この「違うエンジン形式」という意図せぬ連鎖は意識的に忘れるか絶つかしてもいいかもしれない。

リストを遡ってみるか？

とか言って、これちょっと良いなー（ホンダの過給V3）
とか、こないだ見かけた爆音のスーパーテネレ1200が気持ちよさそうだったなー

とか、ついにゆっくり静かに走る人たち（憧れている）になるときがきたか！
とか、なにも定まらないし、これに気づいたことを理由に乗り換え考えなくても‥
とか、MT-10超楽しいので乗り換えたいとも思ってなかったわ。ハハハ

そんだけ。

納車とベトナム料理

イノタクさんは無事に免許をとってバイクを買った。

車種はKTMの390Duke。見せにきてくれた。
この辺はあまり縁がないもんでまじまじ見るのは初めて。デザインいいなー

ちょっと乗ってきたらーと言われそこらを一周。
軽い！乾燥150㎏ちょいらしい。慣らし中なので回さないけど、これは回りそうだなあ。

400クラスの単気筒でタコが12000rpmまである。レッドは10000rpmから。すげえ。

納車おめでとうございます！

俺など全く参考にせず、マイペースで末永く楽しんで下さい‥

ちょっと一緒に走ってファミレス入ってバイク談義。
操縦慣れたらどっか走りいきましょ。

んで、

きのうは泉区のいちょう団地という所にあるベトナム料理屋さんへ行ってきた。
いちょう団地はかつてインドシナ難民の受け入れ事業で云々。なんかで見かけて気になっていて。

出張で行ってからベトナム料理好きになったんだけど食べる機会がなく。美味しいのをたべたくなった。

暖かいビーフンに牛肉炒めと大量の野菜がのったやつ。うめえ・・

揚げ春巻。　超うめえ・・

また行こ。

そうだそこだもっとやれイベント

なにかを趣味にすることに好きとか楽しい以外に理由なんか無いので、
誰かが何か趣味のものを選んだり悩んだりしてるとき、外野は推測はできるが
パーソナルなとこまではわからんし多分本人も確固たる何かがあるわけでもない。
という、

ことで、りうじさんの単車探しのたびにお付き合い。

結局んところはよくわからんので、ああだこうだ好き勝手言ったり扇動したりする。
ニヤニヤしながらね。いいぞもっとやれみたいな。
ああ、ひとの単車選びに付き合うのはすごく楽しい。

都内某所。MAGNIが居るじゃん。奥にはラベルダ750S。

えらく手が入った単車も山ほどあって、
なんつうか人々がかつて囚われ凝固した業の流れつく場所　みたいなお店。面白いわ。

おれは久しく抱えていた業を次々手放して平和な状態なので外野感つよめ。
いいねえ楽しそうだねえ　存分に悩むといいっすよ。
と楽しんだあとふたりで湾岸を飛ばして帰宅。あー楽しかった。

「ゆっくり行きますか」

「そのそれやめて！」

というお約束もできた。

近所を散歩したら河津桜が開花していた。春がきたようだ。

節操なく散漫で適当

連休。例によって疲れててあまり行動せず。
まだ暑いし夜な夜な乗るぐらいで丁度いい。

世間が月見○○な商品だらけらしいのでわが家もそれに倣い月見チーズバーガーを製造。
うめえ。手作りバンズもだんだん完成度が上がってそこらの店よりうまい。

なんだかよくわからない写真だがやたらその月がやたら明るい。

ちょっと走りに出た。まだ暑いな。

土曜なのに単車は俺だけでいい感じ。

きのうも夜に乗る。りうじさんと待ち合わせて夜走り。

横浜の中心街を飛ばして久々にブギーカフェ。

りうじさんの単車だクルマだのの修繕計画話などをだらだらしてきた。楽しいなあ。

ずっとこういう話だけしていたいわ。ありがとさんでした。帰路に雨降られたけど。

わが家はふとした拍子に単車もクルマも手も掛からず悩みもしない方面になり

頭の片隅にちょっとた悩みや計画が大量にある状態から脱してしまった。

この頭や手をずっと動かしてる状態は楽しくて幸せなのはよーく知っている。

きっと性格なんだろうけど、
そういう状態は望んでなるもんじゃなくてたまたま何かを選んだ結果であって、
知識も経験も工具も部品も乗り物も乗り方もその時々の成り行きの集合だと思っている。

おれは特定の車種やメーカーやライフスタイルへの憧れも思い入れも無く、

刹那的にその時楽しそうなのに乗って遊んでるだけなので、今の平穏も去年までの喧騒もたまたま、成り行きだ。

同じような話で音楽とかも意図的にこだわりを持たんようにしている。

なんかあるとしたら「若く多感な時期に好きだった作品やジャンルを死ぬまで好きで

ずっとそれ聴き続けてます服も生き方もそんな感じですみたいな状態」に対する恐怖、ちょっとした軽蔑と嫌悪だ。

そんで、結果的に何もかも節操がなくなっていき散漫なまま時間が過ぎ脈絡のない
半端な知識が増えたり忘れたりしていくわけだ。
適当になんのオチもなく。（ちょっとオチがついた

最近気になってんのは、
すり抜けせずじっと渋滞に耐えていたり楽しい峠道をゆっくりゆっくり走っている人々。

その楽しそうな人らの横目に眼を見開いてハアハアいいながら全開ですっ飛ばしてんのが若干アホらしくなってきた。

ああいうのいいなあと思いつつ止めないのはテキトーを指向しつつ何かに縛られてるからだ。

以上、下手くそな撞着話法の一例。

革じゃないライダース

単車に乗り始めてからずっと夏以外は革のライダースしか着ていない。
そう決めているとか恰好いいもんではなくて、ただ単に革が好きだからなんだけども。

以前からたまーに革以外の布や化繊のジャケットはどうなんだろう‥と気になっていた。
去年九州に行った時に長距離＋革は結構疲れに影響あるんでないかなと思ったりして
また行くなら軽い上着があるといいなあなどともやもや考えていたのだ。
九州に着てったボアつきのシングルが緩くなって背中から風入ってバタつくわ寒いわでもう長距離に使えなくなり、
ほかの2着はウエストベルトを絞って問題なく着られるがどちらも硬くてさらに重い。

丁度冬物ウェアがセールなので少し前からあれこれ試着して目星をつけ、
革じゃなかったりまあまあいい値段だったりしてうだうだと悩んだ末に、

買ったのはPOWERAGEのコレ。ブラックを買ったが素材のせいかダークグレーぐらいな風合い。
オーソドックスなスタンドカラーで丈は長め。大きなロゴとかフードとか苦手で結局こういう形。
形が渋めなのでグローブは革でもいいかもなあ。

ダイネーゼやアルパインスターなどちょっとレーシーなのも試着したがどうにもしっくりこず、
ラフロやコミネなどの化繊の丈が長いのはどうにもカッパの仲間に見えてしまい‥

袖先、襟足まであるもこもこインナーのお陰で暖かい。暖かすぎそうな気もする。
インナーに厚みがあるので若干の着ぶくれ感があるが真冬だしこんなもんだろう。
防水・撥水素材で簡易防水とのこと。縫い目からの浸水はあるんだろう。
急な雨、短時間ならしのげますってことかな。

インナー外せば春先まで着られそう。いや春先なら革でいいじゃないか？
などと逡巡しつつ来週末にでも試してみる。

案外早く

 いろいろあった週末

平日に早上がりしてMAGNIをひっぱりだしてお店にもっていった。
たぶん最後の運転だわ。いい音だしぶん回るし気持ちええのー

そんで昨日。

予想より早く引き合いがきて、商談の立ち合いなのだった。
えらく遠方から飛行機で日帰りで‥いらした方にあれやこれやとがんばって説明を。

本気で単車の会話をするのは楽しい。

この場では決めず、ホントにとんぼ返りで帰られて、　
ちとマニアックな話ばかりして敷居上げてしまったかー‥ななどと反省してたんだけども、
本日夕刻に購入を決めたとの報。ありがとうございます。やはり気合入ってたんすね‥
イージーな単車ではないですが楽しんで下さいー

お店には別のお客さんもいて、この日誌を読んでらして‥
フルコン等の相談だったようで。初期セットアップはお手伝いできますんでぜひ。

商談の帰路、次期主力機に向けて寄り道。
トレーサーも併せて売却して単車をリセット予定。

今日は近所を散歩したりなど。
カワセミいた。

桜が終わればツツジか。白いツツジは綺麗だなあ。

枕崎かつお公社から、ぶえん鰹と戻り鰹の刺身が届いたんだぜ。

こないだのツーリングでぶえん鰹を食べて、
えらく旨かったので嫁様にも食べさせたかったのだ。

食卓に乗せ、よだれをたらしながら解凍を待つ。

うめえ・・

＊

MAGNIの商談、あとできいたら4人の方からオファーがあったようだ。

最初の方で決まったのだが。

相場も無いようなもんだし、知らん人は全く知らない単車だと思うので

暫く掛かるかなあと思ってたので意外だった。

乗っても触ってもやたら楽しくて、
日常的に乗るための改善改良で半ば強制的に単車のハード・ソフトの勉強になった。

ついでにその勉強、特にフルコン関連は思いつきの自己満足からITSで販売されたりして、

装着された方々は満足している模様。と、なぜか誰かの役にも立つこともできた。

といういい時間を過ごせた単車なのだった。

さー次だ次ー

空冷の季節

 いい天気。
先週は泊まりで出たし今週末はのんびりする。

散歩に出たらけっこう暑め。川には魚がいっぱい。

家具屋に寄って仕事部屋（寝室）を広く使う方法を考えたりする。
いまの仕事部屋（寝室）、ベッドが経年で傷んできたんでついでに模様替え‥

ずーっと考えてるが面倒くさくて実行に移せない。仕事環境が良すぎんのが問題。

散歩の途中で焼肉屋でランチ。5キロの散歩を台無しにする。
その他茨城いって汚れたトレーサーを磨いたりして土曜おしまい。

今日は嫁様が初めてバンズを焼いてくれたので、

先週ノブヒルで買ってきたベーコン焼いてベーコンレタスバーガー（パティなし）にした。

うめえ！バンズは初挑戦、普通のパンよりかなり簡単だね　だそうです。

台風もいなくなったし、涼しくなったので入れ替え。

快調。音がでかい単車は楽しいなあ。

お店に寄ってクラッチをちょっと調整。OK。

RZV500、男前。

こっちも男前だなあ。

三京往復して帰宅。相変わらず乗りづらいけど楽しいなあ。

完成（ｎ回目）

ここ数日は暑くても酷暑ってほどでもない。

夜もまあまあ涼しめ。
ちょーさんとああだこうだと話す。いい陽気ですなあ。
ツーリングいきましょツーリング。

いい天気だなあ。

おお、かつての姿に‥

超小径ヘッドライトから、にやけたクチみたいなヘッドライトに。

純正のシルエットは秩序があるなあ。

2019年の台風19号でぶっ倒れてカウル・スクリーンが割れて以来の復旧。
ただ直すんじゃつまらないので、だらしなく生えてたFウインカーの穴を埋めて

周囲をスムージングして頂いた。綺麗なもんだなあ。

カーボンカウルも異様な感じが気に入ってた。
戻してみると、純正形状は収まりがいいというか落ち着くねえ。

依頼した内容：

・リペア・Ｆウインカーのスムージングをしたノーマルカウルの取り付け
　→リペアなどはSTUPID CROWNさんに依頼
・スクリーン取り付け
・タコメーターをノーマル→STACKに
・レギュレータをDUCATI→新電元（MOSFET）に

・ドライブシャフト交換
・燃料ホース（タンクへのリターン・ID8mm）交換
・エンジンオイル交換

など

フロント周りにボリュームがある。
前上がりなのでフォークをもうちょい突き出したいんだけど、
オイルクーラーにFタイヤ当たるんだよね。

Sfida1100のフレームはスポルトと似たスパイン形状だが、
スポルトよりもかなりステムが後退していてホイールベースが短縮されている。

推測だが、オイルクーラーの無い前期スポルトをベースに設計したけど、
後期ieになってオイルクーラー追加されちゃって突き出し増やしてトラベル確保した
とかではないかな‥

きた線→三京上りを試走。ばっちり。

CPWに。

涼しい店内でチルってるところ。
カウンター奥のデビロックについてああだこうだ。復活を熱望しとりますよ。

ステッカーを眺めたりしてたら、

Tmaxすげえなあ。

帰りに保土ヶ谷で一服つけてたら、
珍しいのに乗ってる方から話しかけられて暫しお話して帰宅。

いい景色。レースカウルにはなかった折り返しが。
STACKのタコはなめらかに動くが、4000以下短縮なので回さないと動かない。
メーターパネルが首かしげてるのであとで直そ。

後ろがとても長いカウルは、ヘッドカバーと共締めのステーで固定されてるんだけど、
買った時点で穴が拡がっててガバガバで‥でかいワッシャを噛ましたりして誤魔化してた。
良い感じのスリーブ入りグロメットを買って取り付け。これで緩まんだろう。

デスコウ展：路上の共犯者

Bloggerの画像のURLが変わったようで、読み込みに不具合が出ている模様。
そのうち直るんだろうけど、画像が出ない場合は再読み込みしてくださいまし。

今日はコレ。

今日はこっちで。

デスカルト工房グループ展：路上の共犯者

シルクスクリーンとか。刷るもの持ってきゃよかった‥

こういう風景は久々かもしれない。

楽しいねえ。久々にお会いできた面々、また。

これはJUNK LAWさんのオブジェ。すげえ‥

あー楽しかった。

＊

TRACERのバッテリは先週充電したのにけっきょく12.1Vまで落ちていて、

バッテリトレーは12/14型まで入るってことで、台湾ユアサのワンサイズ上を入れた。
これでしばらく平気だろう。
ダメな方は外してお店に持っていった。
保証期間内で新品交換てことになったので、スペアにしよっと。

あんまし乗ってないMAGNIもバッテリが弱っており。車体を入れ替えて充電中。
アルプス計器の充電器はバッテリが完全に死んでると充電状態にならんのだが、
充電→満充電→維持充電と動いたのでまだ使えるだろう。

こっちは12型x2を並列で繋いでる。
YTX12A-BS。2個は過剰だと思うし、14型1個にするのは定番らしい。
YTZ14Sが乗ればTRACERと共有できるんだよなあ。

追記：
昨夜充電完了→充電器撤去→12時間放置して計測したら12.58Ｖ
こっちはもうちょい使えそう。前回交換が3年半前なので、まあまあ持ってるな。

YTZ14Sは高さが＋5㎜。入りそうな気もする。そのうち試すか。

半端な高さのスクリーンだと体にあたる風は防げるが、
その分メットに集中してしまい高速走行中うるさくて仕方ないので
半額で売られてたMRAのヴァリオツーリングを買ってみた。
軽く試したところ効果あり。こっちはおじさん装備の導入に躊躇がない。