盆栽ボルトと純正部品

春だ春だ。

あれこれ準備。

ディスク交換時にはボルトを新品交換が基本、つうことでボルト購入。
せっかくなのでチタン、と思って国内で探したら高い！
1本2000円！12本で2万4千円！キャリパー買える！てことで海外を探したらイギリスで安めのとこを見つけてそこから購入。
ソケット・6角どっちも使える加工。

通常RoyalMailはトラッキングが効かないんだが、なぜか番号が送られてきたので眺めてたら
  リーズ　⇒　ヒースロー　⇒　リーズ　⇒　配達完了　！？！
日本に売るには初めてだったらしく、トラッキング無し・書留なしじゃないと日本に届かんという事を知らなかったらしい。

しかし、すぐ送りなおしてくれたし良い店だ。
仕上げもまあまあ良いし、目的は腐食防止だし良いんじゃなかろうか。

ディスク交換はホイールの塗り直しと同時にやる予定なので、しばらくお蔵入り。

こっちは燃料系リフレッシュの為のあれこれ。
特定の開度（町中巡行ぐらい）での左バンクの吹き返しが酷くて、非常に乗りづらい上に圧力でスロットルボディがズレる始末。
これを解消するためのインシュレータ・インマニのガスケット・ついでにエアクリ・燃料ホース。
お店が持っている高年式・低走行のスロットル一式と交換して頂くついでの交換部材。
こないだズレを戻してインシュレータを締め上げたら、裏側にクラックがあった。

オイルホースがそろそろ届くかも！とのことで久々に引っ張り出して始動。

店主どののツーリングスペシャル。以前見たときとまったく違う形になっていて、
同じバイクと気付かなかった・・・

まずはオイルを抜く。
オイルラインのバンジョーボルトを緩めて排出。フィラーキャップは工具箱引っこ抜いたところの裏にある。
だいぶ減ってたようで・・・危なかった。

オイルホースはやはり左側のフィッティングのカシメから漏れてた模様。
届いたら乗れる！

帰って散歩。

桜は散り始めてたが綺麗だったなあ。

んで今日。
補充用のオイル持ってきたら入れとくよーと連絡いただいたので、車でまたしても。
外したインシュレータ。ばっくり裂けとりますなあ・・・

ＦＩ換装は昨夜終わらせて頂いたようです。ありがとうございます！
前ついてたのより明らかにキレイ。うれしい。
インシュレータが裂けたからエア吸ってたのか、吹き返しの圧力でインシュレータが裂けたのかわからないので、
インマニのガスケットも同時に交換して頂いた。
これで快適になると良いなあ・・・

ＦＣＲ化を目論んでたけど、これで快調になったらしばらくはＦＩのままで良いかもな・・

オイルラインが届けば完成。
丁度車検1か月前なので、ついでに車検もお願いしておいた。
ＧＷには乗れるといいなあ。楽しみだ。

以上。

１０年目なので期初朝礼に出席しない話

現在オイルクーラーホースのカシメからオイルが垂れておりまして、パーツ待ちで乗れない。
外車は待つのだね。

１０年目の結婚記念日ですねということで、温泉につかってきた。

 午後雨予報だけどツーリング日和だねえ。

 新道・山頂方面は積雪らしいので、旧道をのぼって彫刻の森。

 最後に行ったのは小学生の頃だと思う。

 泣いてます。

 邪悪な計算をしていそうな球体、これ昔あったかなあ

 あったかなあ・・・

 楽しい所だ。

 子どもの頃は登ったなあ（嫁さま高所恐怖症につき却下

 困ったなあ・・・

 これ物凄く大きくて、良い。ブラック・パワー。

某新聞の。

 下山してとっとと旅館へ行き、風呂につかる。

 魚が名物の宿だが、肉が好きな人のリクエストでステーキも。

 上品だねえ。

 二人でこの規模の船盛りはハードコアだった。館の飯は大抵多い。
 食後は屋上の露天風呂で茹でられ、とっとと就寝。

 静かな宿ってことで選んだのに隣室に幼児がおり運動会。
 夜は静かだったからまあいいけど、ドタバタしてたなあ。
 旅行は何かしらあるっつうことで。

 ごはんは旨いし風呂もいいしで満足でございました。

 はやめに起きて

 南下して野生っぽい所へ。

 メスです。

 性別不明のフワついた奴。

 ねてる。

 すげえツノだなあ・・・

 アフリカの方は４５歳だそうです。

 屋久鹿。さわり放題。

 どうも。

 ちっこいねー

 ねてる。

東の海沿いを戻って戻って帰宅。
我が家は夫婦そろって動物好きなので、今日も満足であったよ。
今年中にまたどこか、もっと遠くへ連れてく予定。

オイルホース早く届かないかなあ・・・
明日から仕事なんでとっとと寝よう。

以上。

伊豆いっぱつめ

春が来たよね。来たら行くよね。

夜明けすぐの大黒で待ち合わせ。

 きたきた。
 ローダーで帰宅した千葉の雪辱闘争を開始。Mくんおはよう。
 MTはステッカーが無くなり小奇麗になっており、なんつうか懐かしい感じとかも余りなく。

 狩場線＞新道＞新湘南＞西湘。
 我々と同じように春だと気づいてしまった人々で溢れていた。立ちごけもしてた。

 ターンパイクがマラソン大会のため通行止め。仕方なく箱根新道を登る。
 山の上は凍結注意の表示があり、実際あちこち凍っていた。

 しかし天気は良く、気温もそれほど低くない。

 伊豆スカ。春だから霞んでいるのは仕方がない。霞んで富士山は見えないだろうと思ってたので喜ばしい。

 伊豆スカはそれほど混んでいなかったが、トヨタ製スバルエンジンスポーツカーが列を成してノロノロ走っており邪魔だった。
 亀石の入口で渋滞作ってた。

 あ。

 天城高原まで行って海岸線に出た。
 案の定混んでいて渋滞が始まった・・・と思ったら原因は老人の軽による正面衝突事故のせいだった。
 熱川バナナナワニ園の入口交差点のところ。

下田。いい天気でしばらく呆けてから

 いず松陰。

 ときたら当然キンメ。ここのキンメは旨いなあ。
 独りだと干物定食でいいやなのだが、Mくんは久しぶりの伊豆らしいので贅沢を。

 下賀茂の菜の花畑。
 これを見ぬことには春を実感できない。
 ここんとこ毎年来ているが、今年も綺麗だったなあ。匂いも凄かった・・・
 もう少し遅いと奥の桜も咲いてさらに絶景の筈。

 南伊豆。
 前回この単車で伊豆に行ったときは筋力の回復が充分でなかったのか、
 伊豆スカ超えたぐらいで腰・背中が終わってしまったが、今回は平気だった。
 セパハンにも慣れてきたな。

 車体にも慣れてきたようで、峠道では楽しく走れた。
 ちっとも速くはないけどトルクがあって良く回るエンジンと軽さですごく楽しい。
 サスが仕事をしないしシートはペラペラだしで快適さは全くない。楽しければ良いです。

 あいあい岬。
 この先のヒリゾ浜の渡しの付近も、さすがにこの季節は混雑無しだった。

 松崎で一服。

 いい所だなあ。

 宇久須から仁科峠に登ってる道中、対向車線の側溝にフロントを落として完全に逆立ちしているトライアンフと持ち主が。
 幸い怪我はなかったようだが、単車がどうにも動かせない状態。
 後ろからV７のおじさんとCAN-NAM SPYDERの大集団が来たので皆で力を合わせて溝から救出。
ビカビカの新車だったが、車体へのダメージはそれ程でもなさそうだった。 お気をつけて・・・

 慣れないバイク、慣らし運転で仁科宇久須線はタフ過ぎると思うなあ。
 お仲間は救助を求めて下山していたそうだが、連れてこられちゃったんだろうなあ。

 食後及び事故救出後のデザート。

この後の渋滞：伊豆中央道（全線）　伊豆縦貫道（ほぼ全線）　箱根新道（全線）
疲れ果てた。連休中日だし仕方ない。

あー楽しかった。しばらくは心の平穏が保たれるだろう。
腰は平気だが、薄いシートのせいで尻と股関節が痛い・・・

＊

ツーリングの前にと土曜にキャリパを洗ってピストンの揉み出しをした。

 なかなかエグい感じだったがメタルラバー様のお蔭でまあまあ動くようになった。
 低速でガクつく症状があってディスクを交換してもらったりしたんだけど、点検したら右のパッドにグリス状の汚れがついてた。綺麗に洗ったら症状が収まったようだ。揉み出しのお蔭かタッチが良くなっており、峠道も快適。ブレンボ４Pは初めてなんだけど、握り始めからフワッと効いて素晴らしいなあ。ヤマハの住友は良いと思ってたけど比較にならない。

左右にバッグ。すり抜けも問題なし。これなら一泊程度なら行けるね。

以上。