散歩週末

春だねえ・・

免許の書き換えに行ってきた。

二俣川ってことは青3年。数年前F1試走中にスピードで‥とスクータで捕まったせいでな！
いつの間にか建て替わって、コース側じゃなくなって綺麗になってた。
バイク駐車場もドーンとあるので良いね。

手続きは多少簡略化されてたが、結局大行列。
違反者講習で2時間だったんだけど、死亡事故は過去最少だしみたいな感じで
2時間も話すこともないのか、途中休憩が入って〇分までに集まって下さい　もなく、
全員集まったら始めますんでー適当にどうぞーみたいなユルさで。

花見に出かける。

今年もお見事。

春に紅葉しちゃう困ったやつは今年も真っ赤になっていた。

秋にも紅葉すんだよなあ。不思議。

お店に行って雑談とか。
MotoGP始まりましたねーとかかんとか。

まだ売れてもないし買い換え予定もない（いまんとこノープラン）のに、
新古車みたいなカリフォルニアあるよーなんて言われてしげしげと眺める。

カリフォはエンジン抜群足回りもばっちりで乗ると最高なんだけど、佇まいが枯れててな。

とか言いつつその足で新山下に寄ってトラ屋さんを眺める。
乗ったこと無いメーカーなので気になるよね。という冷やかしヒマつぶし。

スラクストンRS、作りがいいね。ポジションはそれほどキツくもなく。
足も動くだろうから体力削り取る乗り物ではないだろう。

以前からなんとなく気になってたスピードツイン・・は、うーん。

軽そう速そうなんだけど、カリフォと同じような枯れた印象。

スクランブラー1200XC。これは良い感じだねえ。

たのしそう。

お隣にあったハーレーのPanAmerica。いかついなー。

トラもハーレーもどうぞどうぞ試走してどうぞーだったんだけど、
乗ったら悩みが深まるだけなのでやめておいた。

などとヒマを潰してたら以前ツーリングでご一緒したカリフォ乗りのKさんが現れた。
ばったり。しばしバイク談義など。九州行かれるそうで！

大阪夜発で翌朝鹿児島っつうフェリーがあるんですなあ。それもいいな。

＊

今日は嫁様が体調崩し気味なので家でひっそり過ごし中。

Sfidaを売りに（売却済）

いいかげん充分楽しんだろーってことで

そろそろいいかなーって気分になったのでSfidaを売りますよ。

EG/MTのOHからそれ程走ってないし、ずーーっとデバッグし続けてたので状態は良いと思う。

興味のある方が‥いたら連絡下さいまし。
オファーはこちらのサイトへ。ご質問はコメントか、インスタのDMかなんかで。

荒々しくてカッコ良くて面白くてそこそこ速くていい単車ですよー（雑な宣伝文句）

売却済みでーす

データ：
2016年に約47,000kmで購入し現在約72,000km、無事故・無転倒。

機関系：
・エンジンオーバーホール 　 ※66,000㎞で実施
　　腰上：バルブ、バブスプリング、ガイド・シート、タペット、ロッカーピン等交換
　　腰下：ピストンピン・リング・クランクメタル交換
・ミッションオーバーホール　※70,000㎞で実施
　　全ベアリング・シール交換、ストレートカットから後期型ヘリカルカットに中身を全換装。
　　ギア鳴りなし
　　同時にドライブシャフト・クラッチ・スプリング等交換

・マフラー変更
　　中間パイプ・サイレンサー（ワンオフ・セラコート塗装）
・インジェクション・吸気周り一式を高年式の純正品と交換
・オイルクーラーホース交換（純正・新品）
・ファンネル化

など

電装系：
・ECUのフルコン化
　　CAJ製フルコン・MY16Mへ換装（ノーマルあり）
　　燃調・点火マップ調整済　学習機能あり
・A/Fメータ装着
　　Innovate MTX-L Plus
　　※スイッチはメーターパネルに設置
・レギュレータ交換
　　Ducati（純正）から新電元 FH020HH（MOSFET）
・リレー交換
　　SIEMENS（純正） →　Panasonic CM1-12V x4
・燃料ポンプ交換・移設
　　前方（ホーンの下）からタンク下へ移設
・タコメータ交換
　　STACK ST200-04105W
・リチウムバッテリ化
・ウインカー・ランプ変更
　 フロント：アッパーカウル横からエンジンハンガーに移設
　 　　リア：フェンダーレス化によりSECステルス（車検対応）に変更
　 ※リレーはIC
・LEDヘッドライトバルブ
・LEDメーターランプ
・ETC(1.0)
　　日本無線　メーターパネル上にLEDインジケータあり
など

外装：

・アッパーカウル塗装
　　レストアペイント・ウインカーホールのスムージング
　　スクリーン交換（新品）
・タンク塗装
　　レストアペイント
・サイドカバー交換
　　カーボン製・ワンオフ
・ジェネレータカバー交換
　　カーボン製
・シート交換
　　本革製・ワンオフ
・フロントフェンダーステー制作
・リア・フェンダーレス化
　　クロモリパイプにてステー制作（ITS)
・ヘッドライト新品交換（純正）
・メーターパネル制作
　　ドライカーボン製・ワンオフ
　　ランプは燃料警告灯以外すべてLED化
・前後ホイール粉体塗装
　　同時に前後ホイール・ステムベアリング交換
・スイングアーム粉体塗装
・ヘッドガード交換（ITS製）
など

車体周り：
・レーシングスタンドフック制作
　　スイングアームにステー溶接
・リアサスペンション換装
　　NITRONオーダー品・フルアジャスタブル
・フロントフォーク換装
　　1100Sportコルサ用WP
　　※スクーデリアオクムラにて純正チェリアーニと仕様合わせ・OH・MEチューニング
・フロントフェンダーステー制作
・オイルクーラーステー制作
　　アルミ→ステン　ノーマル形状
・ツールバッグステー制作
・ファイナルオーバーホール
・フロントブレーキ一式交換
　　マスター：ブレンボ RCS（19RCS 110A26310)
　　キャリパ：ブレンボ キャスト4P(90-568005/90-568006)　
　　ディスク：サンスター・カスタム(KC102H)
　　　ホース：スウェッジライン
・リアブレーキディスクインナー塗装
など

その他、適宜メンテナンス

純正パーツはマフラー、エアボックス、メーター等あり。
スペアパーツもあれこれと。

＊

改修箇所書き出しててかるく眩暈がした。

今日は確定申告に間に合わなかったマイナンバーカードを受け取りに行き、

そこらで花見をして飛んでく鳩を眺め

ちょっと足のばして伊勢崎町にいって

歩いててもたいして楽しくもない伊勢崎モールを散歩して

初ラマイ。うまいねー　また行こ。

この界隈、町が古くて景色はいいんだよなー

１万歩ぐらい歩いたけどまだ陽も高いので、

エンジニアのソール交換を頼んできた。

かつての地元

月曜から金曜まで仕事して４連休。
週末に軽く風邪をひいてしまった。何年振りだろうか。
すぐ快癒したが疲れてたんだろなあ。その自覚は無いんだが。

よく走ったのでTRACERのオイル交換に。
汚れてたチェーンの清掃注油もついでに。
バロン、こういう軽い作業を予約もなしでササっとやってくれるところが素晴らしい。

しかし、CAジョンといいこの人といい、何故か独特な空気を匂わせてくるのは何故だろう・・
なぞのアライメントテスター推しとかも・・

その足で置き場に行くとサスケいた。かわいいなおい。なでた。

そこらを走り回って気持ちよくなる。

音と振動がでけえ単車はおもしれえなあ。

おもしれえなあ。とはいえいろいろと思うところはあってな。

うーん。

ディーラーから電話が入ってて、すわ！納期短縮かい！と思ったが違う。

成約の記念品を渡し忘れてたようだ。なんですかと言ったらカレーと。

取りに行ったらこれで・・　ありがとう・・

スズキは庶民的でよいですね・・

今日は懐かしの町田に行くった。
仲見世は飲み屋街になっており、昼間はほぼシャッター街。

焼き小籠包屋は定休日爆増で開いてない。そっかあ。

ふらふらと歩きまわる。
かつて毎日行ってた街も３０年近くも経ちゃ変化もするわ。
いこいもマルカワもモランボンもインベーダーハウスもなーんもない。

が、残ってる店も結構ある。

町田訪問の理由はここ。

あちこちの商業施設に入りまくってる材料屋、富澤商店の本店。
旧町田街道沿いの問屋系老舗で一番成功してるところ（多分）　の本店。

嫁様リクエストでパンやお菓子の材料仕入れ。

昼飯はコシードに。移転してた。

ここ、開店当初は町田市役所そばのラーメン屋の居抜きみたいなカウンターの店で
店名もよくわからず、地中海料理と書かれた今もあるこの赤ちょうちんが目印で
どんなに洋風な料理頼んでも味噌汁がついてきて箸で食うという男らしい店だった。

当時好きで、バイト帰りなどに店名も営業日もわからず何度も行ったなあ。

メニューが膨大。

ひとつの料理をリゾットやパスタなど好きにアレンジしてくれる。

うめえー

富澤行きたいとまた言われる気がするのでまた行く。

ついでに薬師池いって散歩。

いい天気だねえ。新たにできた西園は‥今どきはこういうのが喜ばれるんですね！

みたいな感じで全くどうでも良い雰囲気だった。洒落たカフェとかあってさ。

池のほとりに座って、富沢商店の並びの中野屋の磯巻きを食べて一服。
良い昼下がり。

帰宅後、まだ陽も高いのでCPW。
旅についてあれこれと。どっか行くのが楽しいなら手段はなんでも良いのだよな。
おじゃましましたー。

陽が長くなったねえ・・
今日はどこもやたらと道が混んでたなあ。