車高上がった

連休だ。
来週は休めないんだけども。

BW'Sのタイヤが届いたっつうのでホイールとっ外して替えてきた。

ミシュランのBOPPERはメーカー欠品だったのでピレリのSL26になった。
へんなサイズなので選択肢がメーカー毎に1種ぐらいしかねえや。
しかしこいつの片押しキャリパのパッド取り付けは毎回嫌になる。
もちっとマシな固定方法なかったのか。

前後で向き間違ってね？と心配になる写真なわけだが、

こういう事なので合ってるのだ。
要は前に履かせるか後ろに履かせるかで向きを換えろという仕様。
へんなの。なんだこのタイヤ。

試走の結果は、
・車高がすげえ上がった（減りすぎてた
・ロードタイヤなので割と軽快になった（サイズがサイズなので凄く軽快ってわけにはいかない
・庭の出口の砕石をフロントが盛大に巻き上げた（逆パターンだからか？

MTもBWSもピレリになってしまった。
べつにピレリが好きなわけではない。

＊

鳳と共同でブーツを輸入して送料を浮かせてみた。

チペワのエンジニア。
黒塗りしてあるところには俺の名前が書き殴られていた。
なんだー俺が生産してたのかー。

 靴じゃなくて箱だったのかー。そうかー。

買った店はアメリカのアマゾン。関税は覚悟してたんだが取られなかったようだ。
レッドウイングはアメリカでも割と高くてチペワ+$100て感じで、
チペワはレッドウィングより雑な作りなのに国内で買うと値段て変わらんのよな。
むしろチペワのが高いぐらい。 ボッタすぎ。

インデアンのエンボス代か。そうか。

良い買い物であったことだ。

愛着の差

日頃の行いが悪いので、通勤に使っているBW'S100のリアがパンクした。
正確に言うと、タイヤが減り切って裂けた。

金曜朝にパンクが判明してもやもやしながら会社に行き、帰りにザックさんの酷い邦題にされた映画を観に行こうと思って早めに会社を出て、着く前に時間が正しかったか確認したら吹き替えでした。やめました。そのまま帰路についたら電 車が停まってました。晩飯のおかずを惣菜屋で買おうと思ったら値札と違う値段を言う店員に遭遇しました。その場で100円高い値札を出されその値段で唐揚 げを売りつけられました。

いやもうホントすいませんでしたBW'S先輩。
いいタイヤ履かせますんでそろそろ勘弁して下さい。


エア入れて持ってく事もできねえので外した。

見事につるっつる。つるっつる。6年間よく頑張った。

シャフトから抜けなくて参ったが、在庫確認ついでにタイヤ屋さんにコツを訊いたら
「CRCぶっかけて放置してシャフトを真っ直ぐブッ叩けばでてきます」だそうで。
その通りやったらあっさり外れた。ブレーキはまだ平気で、ダストもほとんど無かった。

んで、タイヤ在庫は無し。
今週中に入荷するようなので、次の週末にクルマで持ってってミシュランのロード寄りを履かせる予定。
固着が嫌なのでシャフトにグリス塗って戻して終了。

これはたぶん前日に「クラッチスプリングとどいたぞわーい」などと浮かれ日誌で自慢したりしていたのを奴が見ていて、どうせ俺は通勤用の足呼ばわりでカバーも掛けてもらえねえしパンクしてやれバーカてめえオイル足しゃいいやぐらいに思ってやがるな毎日乗ってんのはデケエ方じゃなくて俺だろがボケなどと反抗したのではないかと思う。申し訳ありませんでした。

天気がいいのでついでにエアクリを洗って干して油を差した。

洗浄前。なんか白っぽいつうか黒っぽいつうか、要するに汚れてる。

洗って干して薄く広く注油して浸透さしておなじみのK&N色に。
このオイル、横倒しにして保管するとジワジワ漏れて大変な事になるんだよなあ。
なるんです。なりました。
なので、ボトルとキャップの間にラップを入れて、コンビニ袋で密封して保管。


こんな事ばかりしているので腱鞘炎が治りません。
どうしましょう。

＊

エンジェルウォーズはねえわ。
ほとんど吹き替えしかやってねえのもねえわ。WB、そりゃねえわ。

＊

追記：
関係ないけどROTREX製スーチャ搭載のMT-01の画像を発見。
綺麗に収まってる。左側にオイルクーラついてる。 タービンオイル用かなあ。

アメリカから届いた

本日は俺の誕生日なんです。
遥か米国から☆自分への護法毘☆が届いておりました。

案外でけえ。
アメリカ製だけどNC加工だから安心。（ベアリングはちと心配）

流石アメリカ・・・な適当インスト。
トルクも書いてねえ。純正スプリングん時と一緒でいいんだなきっと。

んで、注文する部品なんだけども・・・

36Y-16383-00　 ＳＰＲＩＮＧ　ＣＬＵＴＣＨ　ＢＯＳＳ 1  　　　　　　　　1,890 　1　 1890
4XV-16331-00　 ＰＬＡＴＥ，　ＦＲＩＣＴＩＯＮ２   　　　　　　　　　　　　　914 　1　  914
2H7-16325-00　 ＰＬＡＴＥ，　ＣＬＵＴＣＨ　２    　　　　　　　　　　　　  756   1     756
5YU-16321-00　 ＰＬＡＴＥ，　ＦＲＩＣＴＩＯＮ    　　　　　　　　　　　　  1,092   9    9828
2H7-16325-00　 ＰＬＡＴＥ，　ＣＬＵＴＣＨ　２        　　　　　　　　       756   8    6048
2H7-16385-00 　ＲＩＮＧ，　ＣＬＵＴＣＨ　ＢＯＳＳ      　　　　　　   　　 378   1     378
36Y-16384-00 　ＰＬＡＴＥ，　ＳＥＡＴ                   　                        473  1      473
5YU-15451-00 　ＧＡＳＫＥＴ，　ＣＲＡＮＫＣＡＳＥ　ＣＯＶＥＲ　１ 　   1,449  1    1449

こんな感じで良いでしょうかね？＞masamitsuさん

トータル2万ぐらい。通販かな。
フリクションプレートは2種類あんのね。

まだ頼んでないんだけども、別に急いでも居ないし金もないので気が向いたら始める予定。

ちなみに５YUはMTの型式だが、
4XV - YZF-R1
36Y - FJ1100
2H7 - XV1100E
なんか色々だなあ。色々。