そういう商品名‥

あちい‥

プライムデーで買ったもの①　さかなっつハイ！
商品名とキャラクターが良い塩梅でさ‥

プライムデーで買ったもの②③　草抜くぞう　草取り一番 百発百中

商品名がいいし便利そうでさ‥　どっちも歯が折れたけど‥

歯は折れたけど成果は完璧。
どっちの道具も超便利。次回はコジらんようにしよ‥

暑いなか買い物にいったら商店街ごと休みでさ‥

峠でつま先バンクセンサにしちゃうクセが抜けなくて‥

歩くとカチカチうるせえ‥

夜はまあ走れんこともないね‥

ブーツをな

まだ暑いんかい。

出かける気も起きない状態ってのは余計なことを考えがち。
ふと、しばらくエンジニアばっか履いてるしそろそろ違うのを履きいなーという余計な欲求が発生。

いままでは通勤でも履けるよう、いかにもバイク用というのは履いてなかったんだけど
テレワークだしーバイク乗る時だけ履くライディングブーツ的なのがあってもいいー
たまの通勤は今あるエンジニアでいいわけだし。
そのエンジニアもぼろいわなーと思って今の値段を調べて、見なかったことにした。
（いまRWが６万超えてんのね‥

候補①：Stylmartin Matrix
オフともロードともつかない堅牢そうな長めのブーツ。
いわゆるロード向けのブーツはロードレースのイメージなのか見た目がハイテク寄りか
野暮ったいかの２択みたいになっていて、ちょうどいい塩梅のがほんとに少ない。

これはそのちょうどいい塩梅。良い。

円安になる前にも同じ余計な考えが浮かんだことがあって、
そん時に買うぞ！と勇んだもののどこにも在庫なし。国内流通もなし。
在庫が復活したと思ったらこの円安。関税もかかる。うーん。

欧州の通販サイトでは「Tourin Boots」なるジャンルがある。日本には無いジャンル。
ロングツーリング向けっぽくて高さのあるこういうブーツが並んでいる。

候補②：Merlin Teton

これもそのジャンル。
ちょっとオフロードよりな風情。バックスキンで渋い。んで安め。

候補③：Gaerne G-Midland

ADV向けの緩めのオフロードブーツ。ラフロに旧モデルがあって試着して好印象。
ガエルネは国内に修理業者がいて安くリペアが可能ないい会社。
しかし長すぎ・この現行はデザイン変わってハイテクっぽさがちょっとなー。

で。

さんざん悩んだ挙句に買ったのは、候補①と同じくStylmartinのContinental。

国内流通があったのが決め手。Matrixは次でいいや。

むかしのMXブーツみたいな風情。着脱は面倒だがバックルがいかしている。
ソールはVIBRAMなので交換もできそうだ。

これの復刻なのかな。（画像は拾いもの）

ちょっと派手かなーとも思うけど、たまには良かろう。

箱ん中に、コレを購入した洒落たお店（モトーリモーダ）のポストカードが同梱されてたんだけど、

なにやら背後に最近まで乗ってたやつの兄弟車が写っている。

こういうお洒落な兄さんが乗るようなイメージの単車だったのか‥

下品な坊主の中年男が長年乗ってしまい申し訳なかった。次の方はお洒落な紳士です。

清々しいほどに洒落た店だが、ブーツのサイズ対応表記がStylmartin本家と違っていて、

現物でチェックして表記を変えてる模様。ちゃんとした店で好感が持てる。
（ワンサイズ大きめにしてある・買った44は本家28.3、この店は27.5）

せっかくブーツもきたので履いて試走。ZAPPERさんと茶をして、

さらっと三京往復。

ちょっとソールが厚いのでシフトチェンジしづらいがすぐ慣れた。

革も柔らかめで履き心地も良好。単車入れ替え差額浪費もここまでかな。

休暇の前

あちー・・

過酷な暑さもそろそろ終わるんだろうか。

でさあ・・

盆休みがずっと雨なんだよ。すごい。
例年通り予定なんかないし大丈夫さ。

だっておれには立派なレゴがある。だから雨なんかいくら降っても平気だし。
むしろ雨なんかどんどん降ればいいのさ。

休暇入りまでは押し入れに封印しておく。

公式サイトで買ったらかわいいおまけがついてきたので嫁様にあげた。

エンジニアがガバくてイヤなのでもうちょっといいブーツが欲しい。ので見に行く。

ロード系の非レーシングブーツがダサ過ぎるのでオフ系とか‥
サイズは43か44みたいだ。もうちょい品揃えある店を見に行こう。

最近世間がビリヤニで騒がしいので近所で食べる。

へーうまいんだね。いつもカレー＋ナンばかりだからたまにはいいな。

夜も乗っておく。

蒸し暑いが走れば気持ちいい。

長い信号待ちで水温ガンガン上がってファン回るけど走ればすぐ下がる。優秀。

今日は豪雨と晴れがランダムにやってくる。スコールっぽい。
8耐とGP観ながら適当に過ごす。

そろそろだ

どっちも晴れてはくれない週末が続くなー

MAGNIは動きがあって、そろそろさようならな気配。
今日は車両といっしょに渡すパーツやらドキュメントやらの発掘作業をしたりした。
いろんな物体が入った積みあがった箱が、苦闘の歴史みたいになっててちょっと笑ってしまった。
ブランクのATMEGA32とライタまで入ってる始末で次オーナーは訳がわからないだろう。
（抜いとくか‥）

*

たまには音楽。
最近聴いてよかったやつ（大量にあるんだけどいくつか）

JUDO：いいえ私はあなたの映画には出演しません

あまり聴かれてないめちゃくちゃ恰好いい音楽を見つけると興奮する。興奮した。
情報がなくてがんばって調べたら、予想通り全楽器独りで演奏して多重録音だそうで。
いかしてるなあ。こういうパーソナルな音楽はいい。すごくいい。

Dan Mayo: Breaking Point

イスラエルのポストロックバンド、TATRANのドラマー、Dan Mayoのソロアルバムから。

いいねえ。

Daikaiju:Deluxe Electric Ninja Mistress

Daikaijuの久々のニューアルバムから。相変わらすいかしてる。

また来日してくれないかな‥

*

ブーツの修理が完了してとりにいった。まだあるんでそのうち持っていきますわ。

交換前のソール。ペラッペラ！

革も傷んでたのでアドブラックで綺麗にした。

せっかくリウェルトしてもらったのでステッチとミッドソールが染まらんようにマスキング。

ソールもガッチリ縫い付けてあって安心。ありがとうございましたー

我慢フォーム

勤労感謝。

今日は天気もいいのでITSのひとたちと軽くツーリングにいってきた。

F1では初めてのツーリング。大丈夫かねえ・・（結果：大丈夫でした）

ぼちぼち集まってきた。大黒はクルマも単車もいっぱい。

アクアラインを突っ走って千葉方面。

カリフォルニア1100率６０％のツーリング。

山んなかぐいぐい走って小湊。

予想を上回る気温でTシャツ＋ライダースで充分。

天気もいいし最高じゃないか。短いがワインディングも走れたし。

千倉までいって、

イサキの干物を仕入れたり生簀を眺めたりして

観光地きたら観光地っぽいの食おうぜ。うまかった（多かった）

金谷までスイスイいってフェリーでささっと帰宅。16時にゃひと風呂あびておわり。

ありがとうございました！あー楽しかった。

ああ、いい連休最終日だった。

往路でオイルフィラーキャップの緩みでちょっとオイルが垂れた程度で、

途中ノロノロ走る場面も多かったが一切かぶらず片肺にもならず絶好調のまま帰宅できた。

だいたい一段落かな。

やっとまともに走ったつうことで、F1の乗り味というか乗り方は、

やはり体格に合ってないのでけっこうツラめ。

ナリでだらだら走るのは苦もないんだけども‥速く走ろうとすると悩ましい。

ニーグリップすると安定するけどタンク細すぎておしっこ我慢フォームになる。

F16のクイックさは尻ずらした方が良さそうだけど外足の居場所がない。

ステップにつま先乗せるとヒザがカウルに当たる。など。

お前のようなへたくそは試行錯誤せよという単車で、少しだけ楽しくなってきた。

エンジンの方は、いまの倍ぐらい（当社比）アクセル開けたほうが楽しく走れそう。

ぶん回すと滅茶苦茶うるさいので躊躇しちゃうのが難点。

マーニも含めトルク任せで走る単車ばっか乗ってきたので高回転型は新鮮。

デロルトは楽しいね。スロー・ニードル・メインの各領域がはっきりわかる。

疲労度は、シートが広いしリアサスがカンチレバーな割にちゃんと動くので、

股関節と腰への負担が少なくて思いのほか楽。前傾はきついけど。

マーニは乗りやすいがシート狭くてサスも動かんのでつらい、

F1はいろいろ楽だが操縦がキツい。

今のところどっこい。

（連休中のそのほか）

足の曲がりがきついのはもう一つ問題があって、

ヒールが高いエンジニアで乗るとステップから足下ろすときにヒールが引っかかりがち。

あぶない。ライディングブーツ的なものが欲しいなあと思って見に行ったりした。

これだっつうのは無くて欧州サイズだけ確認して撤収。

南海のいにしえのブーツとか、コミネの教官ブーツみたいのがいいんだろうなあ。

ダサいけど。

その他連休中は出番がめっきり減ったリード氏を磨いたり

ひさびさに上がって手術あけ退院したてのNくんのお見舞い。

無事終わってよかったねえ。

初めてロングラン‥て程でもないけど結構走れたし、良い連休だった。

革ばかり

なぜかは不明だがここ最近革に触ってばかりいる。

 革の手入れなどしたことがなかったんだけど、ブーツがカッサカサで可哀想なので、
 かわいいミンクの油ではないようだが、なにかの油ではあるミンクオイルを買ってみた。

 右が塗布済み。けっこう艶でるもんだねえ。
 シフトが重いので結構痛んでるなあ。シフトパッドとかつけたくないなあ。
 その昔はハロルズギアのベルト型のをつけてた時期もあった。
 あれ底がすぐ擦り切れるんだよな。底切り飛ばしてソールにタッピング打ち込んだりしてた。

 その他、ライダースにも薄く塗ってみた。いい感じ。

 昨日はお店にいってブツを受け取って、製作中の単車をの話などをして。

 新たに入荷した850T。シンプルでいいなあ。
 もう少しケツ上げてセパハンにしたらキマりそう。誰か買わんかな。

その足で上麻生道路を全線走破して、SIGMAのサービスセンターに。

 捨てちゃって新しいレンズ…とか思ったがいいレンズなんで有償修理に。
 年内にお届けできます！とのこと。素晴らしい。カレンダーとか頂いて帰宅。

 なんだか風邪っぽくてクシャミ鼻水鼻詰まり発熱っつう風情だったので、
 嫁様を伴い近所の店舗に赴き生姜大蒜長葱などが多量に含まれる食事を摂り見事短時間で回復し（ラーメン）

 お店で受け取ったのはこのレザーシート。
 もともとついてたTさんの車体色に合わせて染めQで明るい茶色に塗ってある。

 上塗りが良いかなあと黒の染めQは買ってあったんだけど、
 ものは試しってことでジッポオイルをタオルにつけて拭いてみたら落ちるじゃん。
 えらい手間だがもとのブラックがだんだん出てくる。
 小一時間憑かれたようにひたすら拭いて拭いて砂漠を旅してきましたぐらいになった。

 おや？この風合い、結構良くないかい？

 完全に取らなくても良いじゃん！（皺の中が取れないんだわ…の言い訳）
 …言い訳は置いといてもけっこういい雰囲気なので、
 もう小一時間頑張って座面以外にミンクオイルを塗ってみた。いいじゃん。

 今日つけてみた。けっこういい。

 倍近い厚さ。ノーマルも本革製だね。
 クッションもしっかりしてるのでこれはいいかもしれないぞ。

 三京往復。
 高くなって足が楽だし、厚みのせいで振動と突き上げが軽減されるので腰にも良さそうだ。
 前傾はちょっとキツくなったけどね。
 Sfidaのプロトタイプはスポンジゴムだし、革シートとか軟弱なもんいらねえだろスポンジで充分だみたいな乗り味なんだけど、腰痛中年にとっては機能改善。
 洒落とるなあ。

 ミンクオイルはワックス多すぎるんで馬油が良いよという意見を頂いたので
 次に革を触ることがあるならば馬油を塗ってみる予定。

以上。

寒い連休

何もせず座りっぱなしで腰が痛くなるような連休。

チペワのヒールを交換。ビブラム７００ｘ２で３０００円。安いな。
たぶん足首折った影響で左ばっか減るんだよなあ。どうにかならんものか。

今日は久々に港北NAPSへ行き

シートバッグ購入即装着。
これとソックリなのを持ってんだけど、シート側ベルトのファスナーが折れちまって３点支持になっていた。
写真は幅調整が適当なので浮いてるが、調整するとシッカリ付く。

で、補修用のベルトを見に行ったら１本２５００円もしやがる。
ベルトが２本ついたバッグが４９８０円。ベルトだけ買うのもアホらしいのでバッグごと購入。

似たようなシートバッグを出してるMotoFizzとGoldwin、ベルトは違うがファスナーが同じ。
設計が違うだけで作ってんとこ同じなんじゃないかなあ。

MotoFizzのベルトは太くて頑丈だが長さ調整のバックルが横についており、MT-01に付けると後側のベルトがシートの高さと同じでサイレンサカバーに接触する。対してGWのはセンターにバックルがあるので接触の問題はない。が、ベルトが細くて華奢。一長一短。
要するに、前側はMotoFizzの頑丈なベルト、後側は接触しないGWのベルトという組み合わせがベスト。

ベストになりました。

 ＊

その他、録っといた
岡本喜八「斬る」
ゲイリー・フレダー「ニューオーリンズ・トライアル」
を観るなど。

岡本喜八いいなあ。
近所のツタヤには１本もねえときた。ひどい。
ツタヤはもうドラマばっかになっていて、映画はどうでもいいのね。いらね。

以上。