MJよりSJ

テレワークだとだらだらと残業しがちなので最近は定時で終業するテスト中。
仕事終えても結局ヒマでだらだらしてんだよなーってのをどう解消するか。
まーーなにもしないのも楽しいんだけども。

ガス欠片肺問題はタンク洗浄で解消したが、リアバンクのカブり問題は解消していない。
前オーナーもハマってああだこうだやって結局解消できてなかった模様。

MJだのアトマイザー（＝ニードルジェット）だの買い込んだがデロルトは触ったことが無く

というかキャブなんざGSFの負圧キャブ以来触ってないので、餅は餅屋ということで
ITSにいってご相談。いい陽気で気持ちよく走って到着。

キャブは露出してるが周りのスペースはタイト。

インナーフェンダがファンネルにほとんど接触してて、インナーフェンダのネジ外して

押しながらファンネルを抜いて、トップキャップ外してキャブをフリーに。

手際よくバラして、あれこれ点検。

・MJは135。交換された形跡あり（純正サイズ）

・ニードルはK8、クリップは中段（純正サイズ・位置）

・SJは65。交換された形跡なし（純正サイズ）

・アトマイザーはAB265。交換された形跡なし（純正サイズ）

あれこれやった結果、純正セットに戻してあった模様。

先週の帰路カブった。高速は乗らず下道だった。うーん　低～中開度かなー

SJ絞るかね、てことでSJを65→60に。

ニードル下げるかね、てことでクリップ中段→上段に。

アトマイザー（＝ニードルジェット）減ってるかもね、てことで新品に。

さすがです‥

きた線、三京をぶっとばして都筑でプラグ点検。バッチリ！

われわれ素人はMJだニードルだ疑いがちだがMJなんて大開度で

ニードル上がり切ってるってるとこぐらいで、街乗りはSJが支配的。という事らしい。

中間加速がやや鈍ったので、ニードルは標準位置に戻しちゃってもいいかも。

ありがとうございました！

試走してCPW。おじゃましましたー

ほんといい気温で気持ちいい。

ドラッグフィットはじめて見た。フードの錆すげえ。1日でこれだって。

んで‥あらやだ！完調になっちゃったわ！

さて‥

タンクまるあらい

4連休にした。

今日で休みはおしまいで疲れている。

散歩にいったらカワセミが…はいつもの事なれど。

２羽が近くにいるのは珍しい。どちらも上を見上げていて、視線の先にはコサギ。

お袋の喜寿祝い＆姪の誕生日で馬鹿高い料理屋へ。

元気でなにより。何故かは知らんが姪が乗り物（古い車とか）に興味を持ち始めたようだ。

その調子ーその調子ー

帰宅してぼーっとアマプラのラインナップ眺めてたら「ホドロフスキーのDUNE」があるではないか。

狂人ホドロフスキーが企画したDUNEの映画化が何故頓挫したか、という

切なくて滅茶苦茶おもしろいドキュメンタリー。観るべし。ハリウッドは昔からくそだ。

んで、

・映画の中でメビウスの「アンカル」への言及があったんで久々に読みたくなる

・どこだっけなー　あーそういや昨年末は本の整理（捨て本抽出）サボってたなー

・本棚周りがきたねえなあ　衣装ラックもきたねえなあ

・ああああ掃除だ掃除！！

・（疲労困憊）

・あったーアンカル！（デカい本なので別の棚からでてきた…）

・ひー　やっぱりバンドネシネ読みづれー・・・

ということがありました。

ひひさびさに単車を入れ替えて帰ろうと思ったら同じ場所でまたヒューズが飛んだ。

前荷重がかかるばしょ・・・

2回とも急な下りからの左折なんだよなあ。（伏線）

今日はEzzyさんとこにお邪魔して、F1整備大会。

Ezzyさん曰く高速パーシャルで片肺、だんだんひどくなる、てことなら燃料不足じゃないかなあ。

んでうちの環境だとタンク洗うのきついんすよーってことでノロノロ準備してたら、

慣れてるからやってあげるよ！といううれしいご提案。お世話になりますー

ガス抜いてーコック外してー中をバシャバシャ水洗いしてー乾燥させてー

ひいい

ぎええ

汚物にまみれておる！！

ギャー（キャブ側）

紙のように軽いアルミタンクなのに何故だ。

ガソリンカスのようでもあり塗膜片のようでもあり錆のようでもあり。

なんだこりゃ…

デロルトはキャブ側にもストレーナーがある。

よく頑張ったね‥（ガス欠症状あったんだが）

この後ホースを太いのに交換、インラインのフィルタ追加、コックも新品交換、

などなどやって

怪しい配線を修正したりして作業完了‥のはずが

タンクを載せるとなぜか初爆がない。タンクおろすとかかる。

タンクとハーネス接触してないように思えるんだが…

あー・・・

デジタル点火ユニット（Sachse）の電源ピンが抜けてぶらぶらになってるがな。

ほっそいピンが小ねじで押さえられてるだけ。点火ユニットはタンクの左前。

タンクはゴムでとまっててぐらぐら動く。

伏線をここで回収。

ふー‥

あちこち見まわして本当におしまい。

Ezzyさん、ほんとにありがとうございました！

いやー、久々の長時間整備、楽しかったー

いかしたLM。カチッと仕上がってるなあ。

かっちょいいベベルも…　

目に毒を入れて帰宅。中腰が多くて腰にきてくったくた。

帰路、パーシャルからの大開度でついてくるようになったので片肺症状は恐らく解消で、

原因もおそらくガス欠だったのだろう。まだわからんけど。

しかし、自宅目前でややカブり気味に。流量増えて濃くなったか？祝日で渋滞してたからか？

クリップ下げてあるつてったので純正位置に戻してみるか。

来週末、走って試す。

ここしばらくMAGNI乗ってたので、F1のまー乗りづらいこと…

峠は楽しそうなんだがなあ。峠の季節は終わっていくが。

ひさびさのツーリング

2カ月ぶりの晴れ週末だよ！てことで（あとで知ったんだけど）走ってきた。

いつもんとこで人待ち。

金曜雨だったのでけっこう濡れてたな。

箱根は雲多め。

滝知山ももくもく。しかし雨上がりで空気が澄んでいる。

梅雨時にちょっと伊豆スカ走った以来の峠で、まー体が動かん。

ぜんぜんダメ。だが陽気は良くて気持ちよく走った。

同行者のHさん。遠いところごくろーさま。

道中くるまは多かったが、伊豆スカは空いてた。

めずらしくスフィーダ1000を見かけた。

冷川でおりて

かなりウェットなので県道59は避けて修善寺天城湯ヶ島線（県道349）経由で天城。

このほにゃらら線、ゆるい道だが解放感あって気持ち良かった。

河津で昼飯。念願の大川屋。

先日、自分で誘っといて会議で行けなくなるという憂き目に遭い‥

うなぎヴェンジェンス！

（うなぎ）え？おれ？

うまかった。

下田で給油して南伊豆、石廊崎を回ったらすんげえ強風。

海沿いはどっか停めて休憩どころじゃないので一気に走って136に戻ったとこで休憩。

おっかなかった・・

雲見。いやー綺麗。

ふじさん。

強風のせいで白瀚が立っている。なかなか見られない風景なので、

強風つらいけどいいもん見れた。

陽が落ちるのが早くなった。気温はそれ程低くないが秋だね。

Hさん遠くから来るし、だいぶ久々に走るってことで泊まりにした。伊豆だけど。

ねこのクロちゃんがお出迎え。

人懐こくてなで放題。

ズガニもお出迎え。

出迎えてくれたのに・・（うまい）（釜めし）

10月解禁のズガニ目当てで宿きめた。

やさしい出汁が出てうまい。海のカニとは違うのだなあ。

‥というか、海のカニの出汁ってのは、じつは濃縮された海水なのではという疑惑。

鍋にまで‥

うまかったです。

温泉つかってあまり酒ものまずだらだらして就寝。

翌朝。

案の定単車は夜露でびっちゃびちゃ。

ずんび完了。

くろちゃんはおかみさんのあとをついて回る。

かわいい。またね。

今日もいい天気だなあ。どこ行くかはあまり考えてない。

いい感じのスタンドでガスいれ、犬に吼えられた。

エバーグリーンラインとかいう初めて通る道でずんずん上がって富士スカイライン。

エバなんとか、期待してなかったが快適な道だった。富士急の私道なのだなあ。

このパーキングは初めてきたがすげーー。エグれてるーー。

エグれてるー‥

天気よくて最高。このあとお山はだんだん雲に覆われてきたので、下山。

全く期待してなかったが紅葉を富士山のぼったお蔭で拝めてた。ついてたね。

寒くも暑くもない。最高。

今日はもうクソみたいな渋滞必至だろう（案の定夕方は酷かった模様）てことで、

いい景色みて楽しかったので帰るかー　てことで昼過ぎに撤収。

今年はもーぜんぜん乗ってないので体も目もついてこなかったなあ。

天気よくてひたすら気持ちよかったのでいいツーリングだった。

GPみて週末おしまい。