環境破壊大臣日誌

水曜日, 11月 03, 2021

あまり文化的とも言えない＆ ForSale

文化の日。

新型車があれこれ発表されるシーズン。
新型XSR900、これは恰好ええなあ。

TZのシートカウル風のダブルシートとテールランプの処理、いいなあ。
旧モデルもけっこう好きだったが新型は圧倒的にいかしてる。

スイングアームが長くなってステム位置が下がってライトも低めで落ち着いたシルエット。
ゴロワーズカラーへの思い入れは無いがいい感じだね。

＊

今日は逗子へ。

海辺のレストランで母親と姪の誕生日ランチ。毎度のやつ。

いつもより高いコースにした。うまいね！久々の外食だった。

食後葉山の旧友宅に寄ろうかなと連絡したら、おれと同じく家族でランチ会。またこんど。
道が混んでたので横横でささっと帰宅。休日割引復活したのだなあ。

新スクリーンを一番うえまで上げて高速巡行を試してみたところ効果あり。
高速で耳の下辺りに流れる風が減ったのでかなり静か。

帰ってからちょっと散歩して、その後バイク屋さんへ。
保証で新品バッテリに交換してもらえた。

しかし既にサイズアップ済みでこれはストックに回す。
交換品、注液済みなので定期的な補充電が要る。保管がかったるい…
だれか欲しい人いたら安く売りまっせ。新品のFTZ10S（ユアサYTZ10S互換）
どなたかー

土曜日, 10月 30, 2021

デスコウ展：路上の共犯者

Bloggerの画像のURLが変わったようで、読み込みに不具合が出ている模様。
そのうち直るんだろうけど、画像が出ない場合は再読み込みしてくださいまし。

今日はコレ。

今日はこっちで。

デスカルト工房グループ展：路上の共犯者

シルクスクリーンとか。刷るもの持ってきゃよかった‥

こういう風景は久々かもしれない。

楽しいねえ。久々にお会いできた面々、また。

これはJUNK LAWさんのオブジェ。すげえ‥

あー楽しかった。

＊

TRACERのバッテリは先週充電したのにけっきょく12.1Vまで落ちていて、

バッテリトレーは12/14型まで入るってことで、台湾ユアサのワンサイズ上を入れた。
これでしばらく平気だろう。
ダメな方は外してお店に持っていった。
保証期間内で新品交換てことになったので、スペアにしよっと。

あんまし乗ってないMAGNIもバッテリが弱っており。車体を入れ替えて充電中。
アルプス計器の充電器はバッテリが完全に死んでると充電状態にならんのだが、
充電→満充電→維持充電と動いたのでまだ使えるだろう。

こっちは12型x2を並列で繋いでる。
YTX12A-BS。2個は過剰だと思うし、14型1個にするのは定番らしい。
YTZ14Sが乗ればTRACERと共有できるんだよなあ。

追記：
昨夜充電完了→充電器撤去→12時間放置して計測したら12.58Ｖ
こっちはもうちょい使えそう。前回交換が3年半前なので、まあまあ持ってるな。

YTZ14Sは高さが＋5㎜。入りそうな気もする。そのうち試すか。

半端な高さのスクリーンだと体にあたる風は防げるが、
その分メットに集中してしまい高速走行中うるさくて仕方ないので
半額で売られてたMRAのヴァリオツーリングを買ってみた。
軽く試したところ効果あり。こっちはおじさん装備の導入に躊躇がない。

日曜日, 10月 24, 2021

電気に翻弄される

仕事でロクでもない介入をされてロクでもない事になり、
尻ぬぐい的な後始末に追われてくたびれたので何もしする気が起きない週末。

いい季節になったのでMAGNIと入れ替えようと朝TRACERのスタータを回すと
セル弱くて始動不能。ここんとこ寒くなったから弱ったかね。
にしてもまだ半年ちょっとだぞ？

充電器でちゃっちゃと充電したら無事始動。しかし満充電でも12.4Ｖ程度。低い。
アイドル電圧は14.4Vなのでレギュレータや発電系の異常ではない。
バッテリの初期不良か？
しかし10型（9.1AH）て大型にしちゃ小さいねえ。いまどきはこんなもんなのか。

バッテリトレイにはなぜか余裕がある。なんだこのスペーサーっぽいスポンジは。
と思って調べたら、どうやら12/14型も使えるようスペースに余裕がある模様。
軽量命のSSじゃないんだし最初からデカいの入れといてよ‥

店舗に行って相談。保証期間内なので、来週また測って下がってるようなら
交換対応ですかねーってことで落着。
（台湾ユアサの12型を注文しちゃったけどね。予備にすりゃいいわな）