ファンネル化

届いた。

 ファンネルが。アルミ製。

 ２分で取り付け完了。径はピッタリ。測ってから注文したからね！
 CB350用の内径50㎜。
 差し込みの長さも丁度よかった。

 フィルタは二重になってる。
 奥の粗いのは細かいフィルタの落下（吸入）防止だろな。
 効率だいぶ落ちてそう。

 余ったバンドはそのうち切り落とそう。外したK&Nは洗剤で洗って日陰干し。

 男前になったね。

 「その車種で定番とされているパーツ」って結構あるじゃない。
 車種専門店で売られてたりするやつ。
 そういうの、たまたま有名店が使ってたからとかたいした理由も無くポピュラー化してるものも結構ある気がする。

 何の話かというと、エアフィルタ。
 このエンジンだとK&NのRU0510/1780辺りが定番なんだけど、径が合ってないんだよね。
 スロットル外径50㎜に対してフィルタインレット内径52㎜。ゆるゆる。
 バンドで無理やり締め付ける感じ。
 小径のを引っ張って付けた方がよっぽど良いと思う　と思うぐらいユルい。

 K&Nのカタログを調べたら50㎜は無い。なるほどね。
 K&Nは老舗だし入手性も良いからなんとなくコレだったんだろうなあ。
 今は調べれば内径50㎜のフィルタはいくつも見つかる（BMCとかUNIとか）ので、
 K&N大好きっ子でもないなら他メーカーの方が良いと思う。

 で、結局何が言いたいのかというと、そこらの情報や定番はアテにせずちゃんと測ったりしないとね。
 という自戒。

 涼しくなってから試走。調子いいねー。
 暖機時の落ち込み（ECUに妙な始動制御があってそのせい）が大きいが、
 暖機完了したらバッチリ。少し違和感があるがすぐ慣れそうな程度。
 空燃比も薄くなりすぎる事もなく、いたって正常。良いのでは。

 Nさんちーっす。アゴおだいじに。アゴ。

 ムカデ先輩もご無沙汰でしたー。
 相変わらず走りまくってますね…

 とっとと涼しくなってくださいほんともう。

 以上。