慣らし登山ツーリング

今日は学生時代からのともだちKが久々に単車買ったぞ（慣らし中）てことで、
慣らし残距離をつらい方法で減らしてあげることにしたよ。

 早川に８時。曇ってんなー

 単車はSV650X。かっこいいね。セパハンでちょっとやる気なポジション。
 Kとは四半世紀ぐらい前（四半世紀ブーム中）の限定解除んときいっしょに二俣川に通った仲。
 １０年ぶりぐらいの単車復帰らしい。いいとこ選ぶねえ。

 大観山は軽くガスってた。

 いつもんとこで駿河湾眺めて見切れてるよ。

 伊豆スカでは事故をみかけた。亀石についたらドクターヘリ飛来。無事だといいね。
 どうなったのかとSNS調べたらまた事故かと怒ってる奴が居たが、
 事故りたくて事故る奴は居ねえよ。

 全線走って休憩。慣らし慣らし。SVかっこいいじゃん。
 伊豆ツーリングはかつて正月にいっしょに一周して以来だそうだ。
 帰りの箱根新道全面凍結してて泣きながら降りたなあ。まだ有料だったなあ。

 早川ICから天城高原ICまでデータとってたので、ここで書き換え。

 ただ走るだけじゃつまんないので穴場に案内。
 上まではおっかないので行かなかった。慣らしだし。
 海沿いに降りたら晴れてきて、ここも気持ちいい青空。

 ご老人「寿命がのびちゃった！」
 　　 K「おい寿命のびたってよ！！」
 　おれ「ここ住むか！！」

  住民票うつさずに下山。家には家族がいますのでね。

  昼は大川屋。うまいねー。ああうまい。

  ループ橋だの天城トンネルだのを抜けて、冷川からまた伊豆スカ。
  連休だから、けっこう混んでて期待ちょっとはずれ。だが気持ち良かったなあ。

帰りもターンパイク。朝よりも濃い霧が出てておっかなかったが空いてるね。
どうやらこの辺は雨が降ってたようで、あちこち濡れてた。
我々は運よく全く降られずに帰宅できた。慣らしもほとんど終わった模様。よかったね。

天城高原で書き換えたデータは抜群。やたら滑らかになって音も変わった。
今までで一番パワー出てんじゃないかな。
ファンネル大径化のせいかどこから開けてもついてくる。
しばらくこのデータで走ろう。フルコン便利だなあ。

あー楽しかった。また走ろう。
連休おしまい。

以上。

昆虫に好まれる色

今日はお山に行こうかと思ってたんだけど、昨夜あっち方面雨だったのでやめといた。

昨日のはなし。

 おじさん風スクーターが納車されたぞ。
 用途は完全に道具なんだけど、せめて、少しでも、ほんのちょっとでも、ある程度は、
 かっこいい方が良いだろうってことで特色の黄色。
 メッキパーツやシルバー部分が減って艶消し黒になっててよい感じ。

 広大なメットイン。
 スクーター用のZ6がいい加減ぼろいので、あまりかぶってないICONのAFPを使うかなあと入れてみるも、フタしまらず。あれちょっと変わった形だからなあ。

 最近まったく使ってなかったM10を引っ張り出したら余裕で収まった。
 Z6とM10の内装外してすすぎ脱水、いま干してる中。

 給油口の無駄に凝ったギミック。前なんだねえ。

 マーニはファンネル替えたんで同調取りなおしたりしといた。
 ら、ウインカーが売っぱらったBW'S125とほぼ同じもんだという事が判明。
 だったら何なんだよ　という発見。

 GP予選みたりして、慣らしに出発。

 ちとこれ格好良すぎませんかね・・・

 カフェレーサーとか言っちゃダメな男の世界度数。
 このテール周りはキマってんなー
 おじゃましました。

 そのまま北上して、

 獅子太郎本店へ。坂下さんおざーす

 ５号が出ていたよ。出ていたよ！
 入院してたというのに出ていたよ！

 入院前と退院直後に取材にいった記事も出ていたよ！
 おつかれさまでした。
 この後、とって返して南下して、この記事のお店（絶賛酒盛り中）にお届けして撤収。

 夜みるとヒイイ派手。イカ釣れそう。

 初日に１００キロぐらい走ったが、異様に快適。
 前のBWSもそれほどダメなスクーターではなかったと思うんだけど、ぜんぜん違う。
 サスがよくて乗り心地がいいし、水冷だからやたらとスムーズだし、速い。
 鉄板な車種ってのはこうなのだねえ。道具としては文句なし。見た目はやぼったいけど。

 よく考えるとホンダ車所有して乗るの四半世紀ぶり。

 以上。

初めからわかってた

やっと人間風の動きができるようになった。
足は軽い筋肉痛程度の痛みになったので歩行に支障なし。
腕の方はいまだに肩がダルくて、何に似ているかというと四十肩。四十肩復活。

 オーストラリアからショートファンネル到着。ミクニ向けの汎用品。
 カタログ写真ではフィルタが平らでどうかなーって感じだったんだが届いのは茶こし。
 茶こし形状の方が効率は良いんだろな。

 帰宅後だったが週末台風ってことでパッと取り付けて試走。

 全域で開けた時のレスポンス向上。ぜんぜん違う！
 旧ファンネルは内径絞りすぎだね。形優先のキラキラしたオシャレパーツだな。
 吸気音も勇ましくなってよろしい。

 いいねーこの素っ気なさ。
 空燃比みると全体的に一段薄くなってるんで、また伊豆いってデータ取りだな。
 来週末も雨っぽいけど・・・

 破れてたカッパの代替品が届いたんで、カッパマンになってバイク屋へ。

 へーなんだこりゃ。

 本命NVX。
 〇水冷、12馬力、VVA、太くてデカいタイヤ、キーレス、やる気なデザイン
 △メットイン狭い、フットスペースなし、コンビニフックなし、無塗装樹脂多すぎ
 うーん・・・

 あ。気になってたクロスカブ。50の方だけど。（別の店）
 カタログ写真ほどグッとこず。

 ２軒回ったんだけども、どちらもBWSの下取りは値段が付かない、値引きで３万で。
 だそうで。

 BWS買ったお店の店員さんとお話。
 どうやら並行車の扱いがここ２年ぐらいで激変した（商社がどうたら）とかで、
 自分とこで売っといて申し訳ないんですが並行車はもう扱いたく無いんですよね…
 的ニュアンス。２年前だったらこの状態で倍額で取れたんですけどねー。あー。

 NVXも保証はつくけれど壊れた場合のパーツ供給は覚悟してください
 ヘタすると半年待ちとかです。そこのソレ、パーツ待ちで４カ月預かってます
 次の乗り換え時の買取もBWSと同じレベルになると思ってください
 なるほどねえ。リセールなんざ気にしちゃいないけど、事情はわかった。

 ここで冷静になる。BWSもちょっと面白そうなの、と思って買ったが乗りっぱなし、
 ただの足で距離も乗らない（BWSは６年７０００キロ）、しかし一年中乗る
 じゃあ何にする？堅牢、快適、便利…用途最適解はリード125。
 初めからわかってた答えだ。
 国内モデルで面白いの出てくれりゃ次はそれにするか。
 お代払ってさようなら。来週末に納車。

 以上。