梅雨と角度

梅雨かよ。あーあ。
今日は予報外れて晴れたなーなどと言いながら出かけて、
親父の命日で家族で逗子で食事して、帰路には物凄い豪雨。すごかったなあ。

鳩も雨宿りするっつうのね。

鼻あてのワイヤーが折れちゃったので鼻あてが一体のメガネを作った。

ついでにレンズも再計測して新調。上下斜視が進行しとる。
プリズムでブレは無くなるんだけど、矯正するなら弱めの方が良いんだろうなあ‥

STACKとりつけ中。

オーソドックスなデザインで実に良い。べリアと並べても違和感がない。
永井のやつはレスポンスは良かったがデザインはイマイチだったな。黒しかなかったし。

レッドが8000なので回してみる。
うーん、レーシーで良いんだけども水平の方がいっか。
完成が楽しみ。

植物２ふしぎ

GW中はずっと仕事になったのでかなしい気持ち。
デバッグ終盤なので仕方なし。終わったらまとめて休も。

リードも洗ってやる。TRACERのチェーン清掃・注油ついで。
テレワークになって以降ほとんど乗ってないのに白化が進んできたので、
近々ヒートガンで炙ってカバーをかけてやろう。
売ってもいいけど維持費もかからんので持っててもいい　でだらだら持っている。
わりと便利なテイクアウト用の下駄になっている。

夜は上がる。
ショートスクリーンが圧倒的に気持ちいいわ。
ハイスクリーンも悪くなくて、高速長距離なら真夏でも熱風直撃よりはマシかもしれない。
ノーマル程度の半端なスクリーンならむしろ無い方が良い。
顔面や額に圧縮された風が直撃して凄くうるさいんだよね。

今朝雨が降る前のおさんぽ中に驚愕。こないだ紅葉してた春もみじ、
落葉もせず緑色になっている‥ふしぎ

桜の次はツツジが満開。白いツツジにピンクの挿し色。これもふしぎ。

チェーン調整ぐらい

ふつうの週末。

古いグリスがべっとりついてて納車んときに粗方落としてもらったものの結構残ってたので

初期伸びの調整ついでに綺麗にしといた。純正チェーンはDIDのOEM、V11。

チェーンクリーナはDID、ルブはWAKOSのCHL。

チェーンクリーナーよりもCHLの方が汚れが浮いてくる。ふしぎ。

MT-01のときAFAM＋RKで振れまくって痛い目みた（スイングアーム削れた）ので、

そのうち交換するとしたらサンスター＋DIDかなあ。

純正スプロケの軽そうなこと。
スプロケを押さえてるリング、曲げが入ってて立ち上がってる。

何の意味があるのかなあと思ってパーツリスト調べてみたら、「ブラケット」と書いてあった・・

そういや、サンスターがチェーンを発売した模様。

どっかのOEMらしいが、スプロケの特性に合わせた設計って触れ込みでちょっと気になる。

値段見るとDIDやRKよりだいぶ安いんだよね。

チェーン調整したので近所ふらふら走ってGPみて週末おしまい。

…現代のバイクは磨くぐらいしかやる事がないのだなあ。

あ、チェーン張ったらクイックシフタのシフトショックがマシに。へーそういう。

＊

もうすぐGWがくるよ。

この状況なので今年もひっそり過ごすかなあ。

初回点検完了

大雨なんで家で地図とか眺めて過ごす。

12Pro到着。

7と比較するとデカい。またエッジのあるデザインに戻ったのね。

カメラがいいらしいので楽しみ。

慣らしが終わったのでバイク屋さんに持ってって初回点検。

そこらにあるバイクを眺めて過ごす。トリシティ300は巨大だなあ。

新スマホの写真だがこりゃ綺麗だなあ。一眼はまだしもGR2はもはや不要だなこりゃ‥

長期在庫車でチェーンの内側のプレートにちょっとサビが出てたんで磨いてもらった。

さっさとDID辺りに替えちまいたいけど勿体ないのでそのうちで。

タイヤもD222という恐らくOEM専用品で、あんまし感触良くないのでこれもそのうち。

次のセール品のトレーサーが入荷してた。カラーのせいかだいぶお高め。

タイミングよかったんかもね。

最近、この手の明るめのグレーが流行ってるのだなあ。

クルマでも結構みるし、メットなんかもある。好みではないがかっこいいと思う。

なんかサフェーサーっぽいなーと思っちゃうんだよね。

昼飯くってからザッパーさんとこにお邪魔して雑談。ありきたりなバイクでサーセン。

広角端で撮ってみた。凄いなあ。歪みも綺麗に補正されてるように見える。

ねこちゃん登場。おとなしい

なで放題。鳴いてないのに鳴き声が聞こえる‥

シャイなちっちゃいのがいたね。

オイル・エレメント交換したら、やや渋めだったシフトがだいぶ軽くなった。

初回は結構変わるもんだなあ。（久々の新車）

さっそくぶん回してみたところ、予想通りけっこう速い。

速いリッターマルチ程じゃないが、クイックシフタもあるんでトータルの加速はいい線いきそう。

ピークは低めなんだろうけど中速域のトルクがぶ厚くていい感触。

どこからでも不足ない加速するし、3発だからなのか細かい振動もあって気持ち良い。

売れるわけだね。

純正スクリーンは結構長い。しかしおれは大男ゆえ相対的に座高も高い故、

一番うえに上げてもシールドの下辺りに風が当たってうるさい。

手持ちのメットを色々試したもののスクリーンの問題な気がした（いや座高ですね）ので、

ちょっとだけ長いらしいMRAのツーリングを注文。

雨なんで交換できないが来週末にでも試そう。

ついでにシートポジションがハイなのも影響してそうなので下げてみよう。

ハイだと865mmもあるが大男ゆえ足も長めのため不安はないんだが、

高速多用する場合はシート下げっかな　とかかんとか。